12月18日，中國石化新聞辦宣布，我國*工廠化海水制氫科研項(xiàng)目在青島煉化成功建成。該項(xiàng)目創(chuàng)新性地將海水直接制氫與綠電制綠氫相結(jié)合，采用工廠化生產(chǎn)模式，每小時(shí)可生產(chǎn)20立方米綠氫。此舉不僅為沿海地區(qū)可再生綠電的消納提供了全新解決方案，也為高鹽工業(yè)廢水的資源化利用開辟了新路徑。

該項(xiàng)目依托青島煉化水上光伏電站生產(chǎn)的部分綠電，通過電解水技術(shù)將海水分解為氫氣和氧氣。所生產(chǎn)的氫氣被直接輸送至青島煉化的管網(wǎng)中，用于煉化生產(chǎn)或加注氫能汽車。整個(gè)生產(chǎn)過程均在工廠內(nèi)完成，體現(xiàn)了高度的集成化與智能化。

隨著可再生能源的發(fā)展，海水制氫展現(xiàn)了巨大的應(yīng)用潛力。綠氫，即通過風(fēng)能、太陽能等可再生能源直接制取的氫氣，生產(chǎn)過程中幾乎不產(chǎn)生溫室氣體。我國沿海地區(qū)豐富的海水、風(fēng)能和太陽能資源，使得綠電生產(chǎn)綠氫具有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢。通過海水電解直接制氫，不僅能實(shí)現(xiàn)綠電的就地轉(zhuǎn)化，還能夠有效節(jié)約淡水資源，為未來氫能產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供新的思路。

在技術(shù)攻關(guān)方面，海水制氫仍面臨一些挑戰(zhàn)。海水中的高鹽含量以及雜質(zhì)中的氯離子，會對電解設(shè)備的電極產(chǎn)生腐蝕，陽離子的沉積也可能阻塞設(shè)備通道，進(jìn)而影響電解效率。為解決這些問題，中國石化青島煉化與大連石油化工研究院展開聯(lián)合攻關(guān)，成功研發(fā)了耐氯電極技術(shù)、高性能極板設(shè)計(jì)以及海水循環(huán)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。通過這些創(chuàng)新，項(xiàng)目成功突破了海水制氫的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了科研與應(yīng)用的緊密結(jié)合。

隨著技術(shù)逐漸成熟和成本降低，海水制氫的產(chǎn)業(yè)化前景日益明朗。目前，中國各大高校和科研機(jī)構(gòu)也在加快海水制氫的技術(shù)研發(fā)。國家發(fā)展改革委與國家能源局于2022年發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》中明確提出，將加速海水制氫技術(shù)的研發(fā)。我國在氫能領(lǐng)域的創(chuàng)新成果引領(lǐng)全球，特別是在綠氫制取、氫燃料電池和大流量加氫站控制系統(tǒng)等方面，已取得顯著突破。

中國石化不斷推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)發(fā)展，力求成為中國氫能行業(yè)的*。公司已成功投用兆瓦級質(zhì)子交換膜(PEM)電解水制氫裝置，并率先啟動了百千瓦級固體氧化物(SOEC)電解水制氫項(xiàng)目。此外，公司還在綠氫煉化和氫能交通領(lǐng)域加強(qiáng)布局，已建設(shè)136座加氫站和11個(gè)氫燃料電池供氫中心。至2023年，中國石化的加氫站氫氣加注量占全國的40%左右，初步構(gòu)建了以綠氫為核心的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

隨著相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，海水制氫有望在未來實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，推動我國氫能產(chǎn)業(yè)邁向更高的水平。

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