豐田RAV4混合動力車是該品牌最暢銷的混合動力車，2019年的銷量甚至超過了普銳斯。與普通的RAV4 SUV相比，它的燃油經(jīng)濟性要高得多（合計約為40 mpg）。

但是，購買者可以考慮新的替代：本田CR-V Hybrid。2020年是本田首次提供其最暢銷SUV的混合動力版。常規(guī)的CR-V恰好也是埃德蒙茲（Edmunds）最受好評的非混合動力SUV，大大超過了常規(guī)的RAV4。

CR-V的全面優(yōu)勢是否足以超越豐田的混合動力技術(shù)？埃德蒙茲（Edmunds）的專家審查小組比較了2020年的本田CR-V Hybrid和2020年的豐田RAV4 Hybrid，以確定優(yōu)勝者。

價格和燃料經(jīng)濟

豐田(Toyota)和本田(Honda)對其廣受歡迎的運動型多用途車(suv)的混合動力版要價適中，略低于3,000美元。CR-V混合動力起價29,870美元(包括destination)，與RAV4混合動力起價29,675美元并駕齊驅(qū)。即使你看的是一個完全加載的模型，價格也是類似的。這兩種混合動力越野車標準配備四輪驅(qū)動。

美國環(huán)保署估計，CR-V混合動力車將獲得38英里/加侖的聯(lián)合駕駛。但在我們真實的測試評估中，我們很難復(fù)制EPA的數(shù)字。我們的CR-V混合動力車最終獲得了32英里/加侖的總速度。相比之下，我們發(fā)現(xiàn)更容易接近RAV4混合動力的EPA估計的40英里/加侖。我們的測試RAV4 Hybrid達到了每加侖36英里。

內(nèi)部內(nèi)飾

RAV4 Hybrid和CR-V Hybrid提供寬敞的內(nèi)飾，并為前后座乘客提供充足的空間。兩者都易于進出，并由于其較高的駕駛位置而具有良好的視野。

這些小型SUV也具有實用性。但是豐田提供更大的載貨能力（與CR-V混合動力車的33.2立方英尺相比，為37.6立方英尺），并且后排座椅更易于升降。

豐田在機艙內(nèi)放置了許多垃圾箱和架子，用于存放小物品。但是CR-V的選件通常更具通用性和智能性。如果汽車座椅每天都在安裝，本田的后座腿部空間會更大一些，這使您裝載和卸載貴重貨物的工作變得更加輕松。

舒適與精致

本田CR-V Hybrid的前排座椅比豐田的前排座椅舒適。在這兩種車輛中，后排乘客都有足夠的腿部空間，但他們可能會更喜歡CR-V混合動力系統(tǒng)中較高的座椅位置。

本田在使CR-V的內(nèi)飾材料的外觀和感覺更加高檔方面也做得更好。CR-V混合動力車還具有出色的隔離能力，可抵御道路不完善和發(fā)動機振動，從而增加了更為豪華的駕駛體驗。在加速時，RAV4的發(fā)動機聽起來可能非常粗糙。

信息和駕駛輔助套件

RAV4混合動力車和CR-V混合動力車提供了相當全面的駕駛者輔助套件。標準配置包括自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助和自動緊急制動。至于這些系統(tǒng)的操作，我們發(fā)現(xiàn)本田的系統(tǒng)更容易出現(xiàn)不必要的或惱人的警報。

雖然每輛車的信息娛樂界面的設(shè)計還有一些需要改進的地方，但信息娛樂產(chǎn)品大體相似。本田的系統(tǒng)看起來過時了，它的虛擬按鈕可能很難按，反應(yīng)也很慢。豐田系統(tǒng)過時的圖形也沒有給它帶來任何好處，但它更容易按下的按鈕，以及在每款RAV4混合動力車上的蘋果CarPlay和Android自動智能手機集成，讓它成為了一個亮點。

駕駛表現(xiàn)

直線型的性能通常不是購買混合動力汽車的首選，但有足夠的動力在高速公路上行駛或在雙車道公路上通過仍然很重要。當汽車壓縮氣體時，RAV4混合感覺比CR-V混合更快。在埃德蒙茲的測試中，它在達到每小時60英里的速度上大約快了一秒鐘。

當涉及到處理制動性能時，CR-V混合動力車確實擊敗了RAV4混合動力車。本田提供了令人信心十足的操控和平穩(wěn)、強勁的剎車。同時，CR-V混合動力還提供了一個平滑過渡，從電力到內(nèi)燃機推進。