2020年9月28日，上汽通用別克新能源概念車Electra于上海喜瑪拉雅美術(shù)館全球首發(fā)亮相。概念車采用全新設(shè)計(jì)并搭載了諸多前瞻技術(shù)，采用了別克全新電動(dòng)車架構(gòu)。其車名Electra是向60年前的經(jīng)典車型致敬，并展現(xiàn)了別克對(duì)未來(lái)汽車的創(chuàng)想，是其品牌在新能源發(fā)展路徑上的重要一步。

打開(kāi)APP，查看更多精彩圖片

別克新能源概念車Electra整體設(shè)計(jì)極具未來(lái)的科幻感，前臉標(biāo)志性的封閉式眾網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配細(xì)長(zhǎng)而又犀利的頭燈，使整個(gè)前臉都擁有極高的辨識(shí)度。但在前臉的設(shè)計(jì)之上，你仍然能夠找到別克車型當(dāng)今的設(shè)計(jì)風(fēng)格，例如頭燈L型的造型與別克最新的昂科旗以及微藍(lán)車型上的燈組設(shè)計(jì)都有幾分神似。

來(lái)到車身一側(cè)，相比車頂更寬的車身腰線，從頭燈開(kāi)始一直貫穿至尾燈。前后翼子板微微向外突出，雖然在車身一側(cè)找不到任何尖銳的線條，但仍在車身側(cè)面形成了極具力量的肌肉感。更具未來(lái)感的設(shè)計(jì)是，A、B柱全部包裹在風(fēng)擋伊始的玻璃材質(zhì)內(nèi)，形成了真正意義上的太空座艙，而C柱則采用了傳統(tǒng)的車身顏色，以凸現(xiàn)其遛背的車頂設(shè)計(jì)。

車尾雖采用了與前臉頭燈相近的尾燈設(shè)計(jì)，但尾部極具層次感的造型設(shè)計(jì)，為車尾呈現(xiàn)出了極具沖擊力的視覺(jué)感官。同時(shí)，別克新能源概念車Electra采用極具特色的對(duì)開(kāi)式的蝴蝶門(mén)設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感同樣源于“太空艙”，是簡(jiǎn)約精致布局、環(huán)保材質(zhì)與寬敞空間的完美結(jié)合。隱藏式環(huán)繞出風(fēng)口、無(wú)AB柱、無(wú)中央扶手箱設(shè)計(jì)，將座艙前后左右貫通，輔之從車外漸變過(guò)渡到車內(nèi)的色彩搭配，形成內(nèi)外融合、視野通透的無(wú)邊界空間。懸浮式中控臺(tái)、可折疊收縮數(shù)位感應(yīng)方向盤(pán)與懸浮劇院式座椅，營(yíng)造出座艙內(nèi)部零重力的視覺(jué)效果，前衛(wèi)感十足。

別克 Electra搭載了新一代模塊化高性能純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和先進(jìn)的智能駕駛科技，并采用通用全新Ultium電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，在前后軸分別獨(dú)立布置高效電機(jī)，可根據(jù)不同工況智能提供最優(yōu)動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)最大功率435kw，百公里加速最快可達(dá)4.3秒。

全新Ultium電池系統(tǒng)采用高度模塊化設(shè)計(jì)，能夠適配不同級(jí)別車型以滿足不同續(xù)航里程的需求。搭載于別克 Electra車身上的Ultium電池系統(tǒng)，可帶來(lái)高達(dá)660km以上的純電續(xù)航里程，充分滿足城際交通需求；而無(wú)線電池管理系統(tǒng)則減少了90%的線束應(yīng)用，并可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池包健康狀況。

寫(xiě)在最后：

概念車幾乎是所有汽車品牌啟迪未來(lái)的重要途徑，別克也正是如此。此次全球首發(fā)的新能源概念車Electra讓我們共同領(lǐng)略了別克在未來(lái)汽車設(shè)計(jì)、科技配置以及新能源領(lǐng)域的發(fā)展方向。