總投資從115億元人民幣提升至144億元人民幣，又從144億元人民幣提升至170億元人民幣，江蘇濱海LNG項目一期工程中準(zhǔn)備建設(shè)的4座儲罐，單罐儲量從16萬立方米升格為22萬立方米，計劃接收氣源供應(yīng)的區(qū)域從江蘇、安徽擴展至河南，未來不排除山東也將受益。

落戶在江蘇濱海港的中海油濱海LNG(液化天然氣)一體化項目不斷“增容”，以期能夠緩解長三角地區(qū)能源結(jié)構(gòu)升級對天然氣需求增長的迫切壓力。

在濱海港中海油LNG項目建設(shè)現(xiàn)場看到，運送渣土的卡車，將工地碾壓成一片泥濘。遠遠望去，這片面積達42.38萬平方米的海濱港土地已近乎平整完畢。很難想象，3個月前，這里仍是一灣灣蘆葦包圍著的魚塘。

中海油江蘇濱海LNG項目工程技術(shù)部負責(zé)人陳炯介紹，未來三年中，這里將建造起4座國內(nèi)最大、單座儲量達22萬立方米的LNG(液化天然氣)儲罐和一座可?？?6.6萬立方米方船型的主接卸碼頭，以及一個可停靠3000噸級雜貨船的泊位。

通過海路，液態(tài)天然氣經(jīng)船舶運輸至沿海的LNG接收站存儲，然后再經(jīng)過氣化進入干線管網(wǎng)，輸送至用戶——這是陸路管道輸氣以外，最主要的天然氣供應(yīng)模式。從2006年9月中國第一個LNG項目在廣東正式投產(chǎn)運行以來，北起大連，南至北海，中國不斷沿著東部海岸線部署LNG接收站建設(shè)項目，打造沿?！熬G色大動脈”，以應(yīng)對中國能源結(jié)構(gòu)升級戰(zhàn)略所形成的對天然氣消費需求的巨大拉動。

專家評估，這種快速增長的旺盛需求將一直持續(xù)。理由是中國天然氣消費量已位居全球第三，但在中國一次能源消費結(jié)構(gòu)中，天然氣占比仍不足7%，遠低于世界24%的平均水平。加之政府在頂層設(shè)計層面的敦促，相關(guān)能源政策高頻落地，更彰顯出國家推動低碳能源轉(zhuǎn)型，全面提高天然氣在各個領(lǐng)域利用的堅定決心。

作為國家初步規(guī)劃為3000萬噸/年的天然氣產(chǎn)供儲銷基地，濱海LNG項目被賦予了“增加華東地區(qū)天然氣供給，補充江蘇省天然氣市場缺口，優(yōu)化長三角地區(qū)能源結(jié)構(gòu)，促進地區(qū)能源安全”的重要作用。

陳炯介紹，濱海LNG項目一期預(yù)期于2021年9月建成投產(chǎn)，年供應(yīng)天然氣300萬噸，除了滿足鹽城市阜寧熱電項目和南京祿口機場的氣源供應(yīng)而外，更主要的功能是以管道的形式，經(jīng)蘇皖兩省的鹽城、淮安、滁州與合肥，將天然氣輸入長三角腹地。等到項目二期新增規(guī)模300萬噸投產(chǎn)時，供氣范圍可擴大至河南省。

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