據(jù)路透社印度尼西亞杜阿島報(bào)道，印尼一位內(nèi)閣部長(zhǎng)周二表示，印尼正在考慮將該國(guó)兩家較老的原油精煉廠改造成生產(chǎn)生物燃料的工廠。

負(fù)責(zé)監(jiān)管國(guó)有企業(yè)的Rini Soemarno在巴厘島舉行的國(guó)際貨幣基金組織年會(huì)期間對(duì)記者表示，政府正在與意大利能源公司埃尼進(jìn)行一項(xiàng)研究，埃尼已經(jīng)成功地將一家煉油廠轉(zhuǎn)為生產(chǎn)生物燃料。

此舉是政府減少能源進(jìn)口的努力的一部分，政府正試圖縮小該國(guó)的經(jīng)常賬戶差額，因?yàn)樾屡d市場(chǎng)的波動(dòng)已將印尼盾匯率拖至20多年來(lái)的最低點(diǎn)。

據(jù)Soemarno稱，埃尼正在對(duì)印尼國(guó)油(Pertamina)旗下的Plaju和Dumai兩家煉油廠進(jìn)行一項(xiàng)研究，這些煉油廠是在20世紀(jì)30年代左右建成的。

Soemarno說(shuō)：“我們一直在計(jì)劃對(duì)這些煉油廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造，但我們發(fā)現(xiàn)它們可能被改造成生物燃料工廠，而這兩個(gè)工廠極有可能被改造?！?/p>

根據(jù)Pertamina的官網(wǎng)，Plaju的煉油能力為每天133700桶，而Dumai的煉油能力為每天170000桶。

在全球需求低迷的情況下，印尼的生物柴油計(jì)劃也旨在吸收該國(guó)不斷增長(zhǎng)的粗棕櫚油產(chǎn)量，而印尼是世界上該大宗商品的最大生產(chǎn)國(guó)。

從9月份開(kāi)始，印尼強(qiáng)制規(guī)定所有柴油機(jī)器，包括火車機(jī)車和重型設(shè)備，都必須使用含有20%的生物成分的B20燃料。

政府官員估計(jì)，通過(guò)B20計(jì)劃，國(guó)家每年可以節(jié)省數(shù)十億美元的能源進(jìn)口。

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