歐洲聚丙烯（PP）銷售商正在通知客戶，由于大量裂解裝置計劃檢修，可能導(dǎo)致丙烯供應(yīng)不足，2019年面臨供應(yīng)緊張的風險。

丙烯將在2019年出現(xiàn)供應(yīng)短缺

聚丙烯可能受到丙烯供應(yīng)短缺的影響

供應(yīng)商警告買家供應(yīng)緊張

一家規(guī)模較小的聚丙烯生產(chǎn)商已致函客戶，警告他們可能出現(xiàn)的供應(yīng)問題，而其他生產(chǎn)商則口頭通知客戶，可能出現(xiàn)聚丙烯供應(yīng)緊張的情況。

“停產(chǎn)可能會導(dǎo)致歐洲原材料短缺，影響到行業(yè)內(nèi)所有運營方?！痹撋a(chǎn)商寫道。

買家們表示，其他生產(chǎn)商已經(jīng)通知他們，計劃在2019年停產(chǎn)。

當裂解裝置和其他丙烯生產(chǎn)裝置停產(chǎn)時，一些相關(guān)的下游生產(chǎn)裝置顯然也會停產(chǎn)。

長期以來，歐洲烯烴制造商一直關(guān)注著2019年春季裂解裝置檢修季，準備工作從2018年初就開始了。

一些裂解裝置將停產(chǎn)，從3月到6月的檢修工作將會重疊，這將導(dǎo)致市場出現(xiàn)丙烯大量短缺的情況。

雖然一些衍生產(chǎn)品生產(chǎn)裝置也可能同期檢修，這將在一定程度上抵消生產(chǎn)不足的影響，但并非所有裝置都將停產(chǎn)，或?qū)⒉扇〈胧┑窒嫌喂?yīng)不足造成的影響。

基于歐洲有時糟糕的運營可靠性記錄，一些參與者擔心可能會有一段極端緊張的時期。考慮到這一點，目前正在就從亞洲或美國進口的可能性進行討論，但就經(jīng)濟性而言，這不是一個良好的選擇。

聚丙烯已經(jīng)平穩(wěn)了好幾個月，但在自由談判的業(yè)務(wù)中，生產(chǎn)商并不總是能夠阻止單體和聚合物之間差價降低導(dǎo)致的利潤萎縮。

聚丙烯被用于包裝、家用產(chǎn)品以及汽車工業(yè)。

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