導(dǎo)語：汽車的所謂的自主品牌，也就是說中國人控股，公司注冊地在中國，整車生產(chǎn)地在中國，主要銷售地區(qū)也在中國的中國品牌。包括一汽，上汽，北汽，長安，長城，吉利等大量車廠下屬都擁有相當(dāng)多的自主品牌?？墒怯袔讉€品牌卻不是完全純中國血統(tǒng)的，他們是混血兒。

說到合資品牌和自主品牌，很多人的概念就是，合資品牌就是外國車企和中國車企聯(lián)合在中國設(shè)廠生產(chǎn)的車，牌子掛的是國外企業(yè)的牌。自主品牌就是中國車企自己弄的品牌，生產(chǎn)和牌子都是中國人自己的。就相當(dāng)于混血兒和純種中國人的區(qū)別。但實(shí)際上國內(nèi)還有一些品牌，他們擁有著國外的血統(tǒng)，悠長的歷史，可現(xiàn)在卻是一個實(shí)實(shí)在在的中國品牌。

聽起來有些難以理解，但這是一個不容更改的事實(shí)，就像是一個外國人在中國生活了多年，結(jié)婚生子之后，孩子是中國國籍，說中國話，在中國上學(xué)長大工作一樣，看似混血兒，實(shí)則中國芯。這其中有幾個代表，如寶沃，名爵，紳寶。

一個個來說說他們的來歷吧

寶沃BORGWARD

寶沃的品牌從1919年建立，到20世紀(jì)50年代為止，從無到有，到發(fā)展成為德國前三名的品牌，甚至一度占據(jù)了當(dāng)時(shí)德國汽車出口量的60%?，F(xiàn)如今被人追捧的空氣懸掛，和當(dāng)時(shí)非常前瞻的三檔變速箱，寶沃都是第一個吃螃蟹的人，如此一個先驅(qū)級別的品牌，卻在1961年宣布破產(chǎn)了。也就是說，作為汽車廠的寶沃，在1961年已經(jīng)消失了。

時(shí)間過去了53年，2014年，北汽福田突然宣布以500萬歐元的價(jià)格從寶沃品牌所有者BorgwardAG公司收購該品牌，建立了北京寶沃汽車股份有限公司，從而北汽福田一腳邁入了乘用車市場的大門。2015年的日內(nèi)瓦車展上，寶沃復(fù)活后的首款車型，BX7正式發(fā)布，2016年北京車展，BX7國內(nèi)上市。

從上面的敘述中看得出來，事實(shí)上寶沃汽車早就不存在了，如今的寶沃是北汽福田買來的品牌，更直率地說，只是個品牌，所有的研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，都是在中國完成的。很多人誤以為現(xiàn)在的寶沃跟德國有什么關(guān)系，實(shí)際上除了祖上有點(diǎn)血統(tǒng)，其他的，都是中國的。

同時(shí)現(xiàn)在的寶沃也開始褪下了所謂德國血統(tǒng)的外衣，半年銷量不足兩萬，也是在尷尬之中。

名爵（MorrisGarages）

名爵是個正宗的倒霉孩子，一生被賣了無數(shù)次，可是名聲依舊。名爵全稱MorrisGarages，成立于1924年是一個源自英國的汽車品牌，名爵一開始的時(shí)候并不是針對家用車市場的，而是一個出色的跑車品牌。在那個年代，跑車品牌獨(dú)立生存并不容易，但名爵依靠著他的特立獨(dú)行走了很久，一直到1968年，MG汽車公司并入英國利蘭（Leyland）汽車公司，但是名字和商標(biāo)都沒什么改變。這是名爵的第一次被收購，也是名爵最安穩(wěn)的一段日子了。

2000年五月，英國MG與另一個英國汽車名牌羅孚合并成為MG羅孚汽車公司，可是沒過幾年，2005年7月，南京汽車集團(tuán)有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司，收購合并之后的公司叫南京名爵汽車有限公司。名爵的被收購旅程也沒有到此為止，2007年上汽收購了南京汽車集團(tuán)，因此也成為了MG品牌的新主人。

名爵在被上汽收購之后，終于嘗試了一把被人捧的感覺，近年來了MG GS ，MG ZS和MG6之后，名爵的實(shí)力已經(jīng)初步成型了，未來的發(fā)展也是有一定的前途的。

北汽紳寶

很多人要指著小編說，北汽紳寶就是一個國產(chǎn)品牌啊，哪里有外國血統(tǒng)了。小編要說的是，沒錯，紳寶確實(shí)是由北汽建立的，但并不代表他的一切都是北汽創(chuàng)造的。

2012年，北汽宣布了旗下中高端汽車品牌紳寶的誕生，標(biāo)志著北汽將邁入中高端市場。2013年5月11日，北京汽車宣布旗下首款中高級轎車紳寶正式上市。這一系列的歷史都標(biāo)志著似乎這是一個自主品牌。

實(shí)際上，紳寶這個名字的由來并不是憑空而出的，實(shí)際上他有一個英文名，saab，看到這個名字很多人都認(rèn)識了，這不是薩博嗎？是的，紳寶就是薩博的港譯名稱。那么北汽紳寶跟薩博的關(guān)系呢？事實(shí)上曾是通用旗下的，當(dāng)年通用和上汽達(dá)成協(xié)議之后，薩博在華銷售一直是由通用負(fù)責(zé)的，可是08年金融危機(jī)之后，通用自顧不暇，遑論薩博了。正在此時(shí)北汽突然跳了出來表示愿意收購薩博的部分車型平臺和發(fā)動機(jī)技術(shù)。通用考慮之后，向北汽出手了包括93，95平臺等技術(shù)。

擁有了技術(shù)之后，北汽便想創(chuàng)造一個合適的中高端品牌了，但通用并沒有把薩博品牌出售給北汽，因此北汽不能使用薩博之名，就曲線救國用了他的港譯名稱：紳寶。

說白了，紳寶是一個基于老薩博平臺之上進(jìn)行車型研發(fā)的品牌，不過基于紳寶獲得了這部分技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)和全部專利，因此它還是一個自主品牌

其實(shí)中國國內(nèi)自主品牌還有很多也是有以上經(jīng)歷的，自主品牌不那么自主也是情有可原，畢竟國內(nèi)的車企如果想要走得更遠(yuǎn)，還是需要品牌和技術(shù)的，利用一些已經(jīng)只?？諝ぷ拥钠放茢U(kuò)大影響力，確實(shí)是一條捷徑，但能走多遠(yuǎn)，只能拭目以待。

真會玩車/撰稿：何杰