4月24日，第三十二屆中國國際塑料橡膠工業(yè)展覽會在上海開幕，汽車尤其是新能源汽車成為本次展會展示重點。多家跨國公司代表表示，中國蓬勃發(fā)展的新能源汽車為橡塑業(yè)創(chuàng)造了巨大市場空間，成為企業(yè)新的業(yè)務增長點。

科萊恩助燃劑業(yè)務鏈全球負責人邱榮欣表示，根據(jù)預測，到2025年，中國新車市場達到3500萬輛，其中新能源汽車占比將超過20%，達到700萬輛左右。這將對新能源汽車所需的材料，包括汽車車身、電池系統(tǒng)、充電材料以及內(nèi)飾等提出更高要求。

新能源汽車的續(xù)航能力一直是社會關注重點?！靶履茉雌嚨睦m(xù)航能力關鍵在于電池儲電性能、車身自重等方面。在目前電池儲能水平尚未有突破性進展的情況下，如何大幅減輕車身自重就成為研發(fā)重點?！币林芏赂笨偨?jīng)理兼注塑機事業(yè)部總經(jīng)理張濤表示，汽車輕量化已經(jīng)成為必然趨勢，在汽車配件的生產(chǎn)過程中，利用注塑和微發(fā)泡工藝，將傳統(tǒng)金屬配件替換成高性能聚合物，在不影響基本功能的前提下可為配件帶來30%以上的減重。

杜邦交通運輸與先進材料事業(yè)部亞太區(qū)汽車應用開發(fā)總監(jiān)彭若明也表示，目前行業(yè)研發(fā)重點在于如何大幅度提高汽車以塑代鋼的比例。隨著車輛用高性能聚合物使用比例的不斷提高，再加上小體積、大空間的需求，傳統(tǒng)的螺栓、鉚釘?shù)攘慵B接方式已經(jīng)不太適用。這種情況之下，針對車用新材料的激光焊接材料以及膠黏劑需求將會有大幅提高。

陶氏高性能有機硅事業(yè)部EMEA工業(yè)及消費市場戰(zhàn)略市場經(jīng)理Christophe Paulo則表示，新能源汽車很多配件用的是傳統(tǒng)聚合材料，目前市場對這些材料提出了新的功能要求。如新能源汽車動力源的變化，使汽車沒有了發(fā)動機噪音，胎噪和內(nèi)飾震動噪音成為主要噪音源，這就需要車輛的內(nèi)外配飾尤其是各種PC/ABS配件在保證功能性的同時，還要具備優(yōu)異、穩(wěn)定、長久的消聲性能。這種情況下，功能性添加劑的各種改性效果就會受到汽車配件生產(chǎn)商的青睞。

除了汽車本身之外，新能源汽車所需的各種配套設施也是此次各參展商關注的重點領域。科萊恩顏料業(yè)務單元大中華區(qū)業(yè)務鏈總監(jiān)吳宏智舉例道，新能源汽車需要有充電設施，相應的高壓電纜必須使用醒目橙色進行標記，這就使電纜外包覆尼龍材料的功能性橙色顏料成為一個新研發(fā)點，而且要兼具顏色鮮艷穩(wěn)定、耐高溫、化學穩(wěn)定性強、無鹵阻燃以及環(huán)保等多方面性能。

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