在國內(nèi)的汽車市場，路虎這個品牌在前兩年，在國人心里還是有很高情懷的。當(dāng)年路虎這個品牌在剛進入中國的時候，可以說是名氣大振，受到了很多暴發(fā)戶的喜愛，但是在近兩年，路虎在國人心中的形象可是一落千丈，加之國人購車的而更加理性，路虎這個品牌的缺點被逐漸放大，很多消費者都對這款車失去了極大地興趣，路虎再也沒有了當(dāng)初的風(fēng)光了。

路虎作為經(jīng)典的硬漢汽車品牌，憑借著霸氣的外觀設(shè)計，旗下車型自上市以來，僅僅用了兩個月的時間就走上了神壇，當(dāng)年一款攬勝極光定價50萬左右，讓國人炒到了60多萬，比BBA還要風(fēng)光，而且奧迪Q5見了它都得繞道走，好不風(fēng)光，可是如今呢？攬勝極光在風(fēng)光了兩年后，價格是止不住的下跌，一降再降，如今僅在30萬左右，可是就算是這個價格，仍然無人買單，不免令人唏噓。

攬勝極光在整體的外觀設(shè)計極為霸氣的凌厲，這也是為什么很多消費者喜歡這款車的重要原因，因為開在大街上更有面子呀，蜂窩狀進氣格柵極為的凌厲動感，大燈燈組還加入了LED光源設(shè)計，整體的時尚感還是機不錯的，視覺效果極為硬朗。在燈光的設(shè)計上，新車LED霧燈位置從中部往上方移動，整車的前臉更為霸氣，尾燈的設(shè)計上，新車采用了LED光源，內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了圓形改為了矩陣造型設(shè)計，極為的精致！

底盤設(shè)計方面，前后采用了多連桿獨立懸掛，配備的后輪LSD限滑差速器，外加電子剎車輔助系統(tǒng)，使得整車在越野性能上的表現(xiàn)極為的出色。而在車身尺寸的設(shè)計上，新車長寬高分別為4370mm、1900mm、1635mm，車身軸距達到了2660mm，空間的表現(xiàn)在當(dāng)今市場并沒有太大的優(yōu)勢。

在內(nèi)飾的設(shè)計方面，新車內(nèi)飾很好沿襲了硬漢SUV風(fēng)格設(shè)計，大面積軟質(zhì)材料的裝飾使得整車質(zhì)感極為細膩，簡約的中控配合上大量縫線皮革包裹，檔次感和層次感都得到了極大的加強，新車還標配備了8英寸觸控系統(tǒng)，自動升降的換擋桿、后排出風(fēng)口、全景天窗，定速巡航、胎壓監(jiān)控、前后雷達、倒車影像、Meridian音響等主流的配置，還是極為厚道的。

最后來看一下這款車在動力系統(tǒng)的設(shè)計方面，新車將搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW(240PS)，最大扭矩320Nm，匹配9速自動變速箱，動力的表現(xiàn)還是極為出色的。作為路虎一款主打性能的豪華SUV，新車從60多萬的價格跌到了30萬起步，而且再也沒有了當(dāng)時的風(fēng)光，落得個如此尷尬的局面，這又怪誰呢？多年來，路虎后期維修費用天價，而且小毛病不斷，作為一個豪華品牌，這種品質(zhì)是備受消費者質(zhì)疑的，難怪會在與BBA較量中，落得個一敗涂地的下場！（來源：東方網(wǎng)|汽車）