近日，中國安能第三工程局武漢分公司硬梁包項(xiàng)目部首臺(tái)大直徑全圓針梁臺(tái)車已完成總體安裝。臺(tái)車模版長度為12米，重量約300噸，針梁桁架結(jié)構(gòu)總長度為30米，共布置64個(gè)進(jìn)料窗口，32個(gè)附著式平板振搗器，是國內(nèi)第二大全圓針梁臺(tái)車。

襯砌臺(tái)車現(xiàn)場(chǎng)安裝形象

此次驗(yàn)收完成的1-2#下游面混凝土襯砌臺(tái)車是經(jīng)項(xiàng)目部優(yōu)化施工進(jìn)度計(jì)劃，充分研究論證后，決定率先啟動(dòng)安裝的。臺(tái)車共計(jì)為兩個(gè)工作面澆筑混凝土126倉，長度達(dá)1512米，占標(biāo)段長度的20%。將混凝土襯砌臺(tái)車同時(shí)用于1-2#下游面及1-1#下游面兩個(gè)工作面，較原施工組織設(shè)計(jì)，可減少相關(guān)生產(chǎn)投入，為項(xiàng)目節(jié)省支出300余萬元。

當(dāng)前1-2#下游面正積極進(jìn)行鋼筋臺(tái)車安裝及墊層混凝土的澆筑工作，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員了解項(xiàng)目部將于3月15日啟動(dòng)首倉混凝土的澆筑工作，同時(shí)2-1#引水隧洞下游面臺(tái)車安裝工作也即將完成，屆時(shí)項(xiàng)目部將有兩個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑工作，可大大提升施工效率。

襯砌臺(tái)車總裝完成效果

同時(shí)，項(xiàng)目部的《復(fù)雜條件特大斷面隧洞襯砌混凝土全斷面整體澆筑關(guān)鍵技術(shù)》科研課題已經(jīng)通過立項(xiàng)審核，正在聯(lián)合地方高校開展混凝土澆筑前技術(shù)準(zhǔn)備工作，在混凝土配合比優(yōu)化調(diào)整，襯砌臺(tái)車優(yōu)化改造等方面開展深入研究，著力解決底拱“氣泡”及溫度裂縫等一系列技術(shù)難題，確保混凝土澆筑質(zhì)量得到保障。

作者：周毅、李瑞超、尹思誠

來源：中國基建報(bào)