2月20日，中鐵十四局參建小清河復航工程召開“大干120天”勞動競賽動員大會，向“2022年底主體工程完工”的建設(shè)目標發(fā)起攻堅。小清河復航工程建設(shè)再次跑出“加速度”，黃河流域內(nèi)首條可以“通江達?！钡膬?nèi)河航運通道正在加速成形。

勞動競賽現(xiàn)場

小清河復航全線長169.2公里，沿線有多處橋梁、河道以及各種水利設(shè)施、跨河管線、電力線需要改造。其中，中鐵十四局主要負責小清河復航工程二標施工任務(wù)，項目跨越兩個地市、兩個縣、七個鎮(zhèn)，航道全長26.7km，全線改建船閘1座，橋梁4座，提灌站21座，改建倒虹吸3座，涵閘50座，過河管線遷改33處，電力線纜遷改36處。

“黃金水道”正在加速成形

自開工以來，中鐵十四局承建的二標段已完成航道干挖450萬方，航道疏浚128萬方，完成整體施工任務(wù)的72%。面對緊張工期，項目部先后完成了標段內(nèi)首條大直徑管道工程DN1220供水管道定向鉆穿越、航道土方工程及一級護岸工程施工、坡莊橋左幅合攏等重要施工節(jié)點。

按照目標任務(wù)要求，航道工程、水利工程將于2022年6月30日施工完成，其他橋梁、船閘、水利等工程將于12月底之前全部完成，2022年底實現(xiàn)主體工程全部完成的目標。

為了按期完成勞動競賽目標，中鐵十四局的建設(shè)者們成立工作專班專組，嚴格實施工期倒排、掛圖作戰(zhàn)，把施工任務(wù)具體分解到日，以日保周、以周保月，管理人員分段包管，24小時輪班作業(yè)，全力以赴保障施工生產(chǎn)進度。他們充分分析施工現(xiàn)場作業(yè)的特點，強化安全質(zhì)量管控，成立QC攻關(guān)小組，不斷優(yōu)化施工方案，引進無人測量船等先進設(shè)備119臺套，28支勞務(wù)隊伍300多名工人同時開工，保證施工任務(wù)高效推進。

在施工生產(chǎn)的同時，他們堅持綠色施工，編制《綠色節(jié)能環(huán)保施工專項實施方案》，加大揚塵治理力度，預(yù)先設(shè)置三級沉降池，將產(chǎn)生的泥漿、挖出的淤泥進行二次沉淀，沉淀后的施工用水將進行循環(huán)利用，確保施工產(chǎn)生的泥漿不流入河流。

水牛韓船閘施工

據(jù)悉，小清河是山東省內(nèi)唯一一條具有水陸聯(lián)運、河海聯(lián)運、農(nóng)田灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖等多種功能的河道，全長237公里，通航段170公里，流域面積達10336平方公里。小清河自發(fā)掘至今已有近900年的歷史，歷史上曾經(jīng)是繁盛一時的航運水道，1997年因水源不足等多重原因停航，此后經(jīng)過多次治理改造，如今即將迎來新生。小清河復航后，海河聯(lián)運每年可以分流超過4000萬噸的大宗貨物運量，相當于再造一條膠濟鐵路，可將防洪標準由20年一遇提高至50年一遇。

新建魏家橋施工

按照“十四五”規(guī)劃中關(guān)于推動黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的要求，作為黃河流域的首條河海聯(lián)運通道，小清河是我國不可多得的水運資源，兼具著民生保障和社會經(jīng)濟發(fā)展的重要功能。隨著小清河復航工程的提速實施，小清河沿線碼頭林立、商埠繁華的景象將再次重現(xiàn)。屆時,從渤海灣至泉城五百里流域的人們“一船游泉城、通江達渤?！钡膱鼍皩⒃谛∏搴由项l繁上演。

中國基建報? ?供稿：李楨林、郭建閣