1月20日，經(jīng)過22小時連續(xù)澆筑，中交二航局承建的官新高速全線重點控制性工程——馬路口資水特大橋6號主塔下橫梁第二層澆筑完工，標(biāo)志著該主塔正式轉(zhuǎn)入中塔柱施工階段。

馬路口資水特大橋是湖南省在建最大跨度鋼混組合梁斜拉橋，位于安化縣柘溪水庫內(nèi)，全長1187米，主跨500米。主塔采用H形設(shè)計，其中6號主塔高202.4米，設(shè)上、下兩道橫梁，下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱雙室結(jié)構(gòu)，梁長42.6米、寬8米、高7米，分兩層澆筑，單次澆筑高度3.5米，澆筑混凝土1100立方米。

6號主塔下橫梁距離地面70.9米，相當(dāng)于20層樓高，需采用兩臺拖泵，將混凝土由泵管從地面輸送至施工平臺進(jìn)行澆筑施工。項目部組織技術(shù)人員召開專題研討會，澆筑前進(jìn)行多次試驗，以確?；炷帘盟托阅?、緩凝時間等指標(biāo)滿足澆筑需求。在澆筑過程中，項目部通過實時監(jiān)控澆筑環(huán)境溫度、混凝土入模溫度，在實心段布設(shè)冷卻水管等舉措，確保了澆筑質(zhì)量。在混凝土后期養(yǎng)護(hù)中，項目部也將采取塑料薄膜、土工布及保溫棉三重保溫保濕措施，對橫梁進(jìn)行包裹覆蓋，以有效防止混凝土開裂，保障大橋施工質(zhì)量安全。

來源：益陽市人民政府網(wǎng)