9月1日，在大連海關(guān)所屬旅順海關(guān)的監(jiān)管下，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司制造的30萬噸級油輪“遠(yuǎn)鯤洋”號（YUAN KUN YANG）順利交付出口，這是該公司今年交付的第十艘出口船舶。

大連海關(guān)關(guān)員監(jiān)管油輪交付出口（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

本次交付的“YUAN KUN YANG”遠(yuǎn)鯤洋號油輪，總長333米、型深30米，設(shè)計(jì)航速15.5節(jié)，在前期VLCC（超大型油輪）船型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量優(yōu)化，是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎公司建造的最新一代節(jié)能環(huán)保智能型VLCC（超大型油輪）。

中遠(yuǎn)海運(yùn)能源總經(jīng)理朱邁進(jìn)、副總經(jīng)理羅宇明、趙金文，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司黨委書記李懿文，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司總經(jīng)理許維明等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席命名暨交接船儀式。新船“教母”黃曉燕女士為船舶命名砍纜。

“遠(yuǎn)鯤洋”輪總長333米、型深30米、設(shè)計(jì)航速15.5節(jié)，在前期VLCC船型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量優(yōu)化，是最新一代節(jié)能、環(huán)保、智能型VLCC。通過優(yōu)化線型及船體結(jié)構(gòu)、合理減少空船重量、最大程度的實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)了艙容最大化等等新優(yōu)化以及該船型原本具有的設(shè)計(jì)優(yōu)勢，與市場同期設(shè)計(jì)的相同主尺度船舶相比不僅提高了實(shí)際載重噸，同時還降低了主機(jī)燃油消耗，達(dá)到了節(jié)能增效的效果，能為公司生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造更大的價(jià)值。

“遠(yuǎn)鯤洋”輪主推進(jìn)動力系統(tǒng)采用了如半導(dǎo)流罩、舵球舵鱔系統(tǒng)等多種節(jié)能措施全新設(shè)計(jì)，最大限度優(yōu)化機(jī)槳匹配，提升動力系統(tǒng)的推進(jìn)效率，提高船舶運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性。該船采用綠色G型主機(jī)，也是最新超長沖程主機(jī)，具有油耗低、動力充足、運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn)，進(jìn)一步降低主機(jī)在部分負(fù)荷下的燃油消耗率。通過廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)、發(fā)電柴油選擇性催化還原廢氣處理(SCR)系統(tǒng)，可以極大降低船舶廢氣中的氮氧化物排放，并滿足目前全球最嚴(yán)苛的Tier III排放法規(guī)要求，具備綠色船舶入級符號，滿足 CSS CODE 公約、香港公約、最新生效的壓載水公約，通過使用防污漆，對污水管理、壓載水管理、岸電系統(tǒng)、拆船管理等進(jìn)行優(yōu)化，成為最新一代全生命周期“環(huán)境友好型”超大油船。

“遠(yuǎn)鯤洋”輪首次采用智能能效系統(tǒng)，并向LR船級申請多個智能符號。智能能效系統(tǒng)主要為船舶提供航速優(yōu)化、縱傾優(yōu)化、主機(jī)評估、能效分析、污底分析等功能，簡化船舶營運(yùn)管理，降低船舶全生命周期的運(yùn)營成本。船上安裝了衛(wèi)星電視系統(tǒng)和多套衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，確保船員在大洋航行中可以與岸上正常聯(lián)絡(luò)溝通，閑暇之余可收看電視節(jié)目，讓船員在船上如同生活在陸上，進(jìn)一步改善船員生活。

通過優(yōu)化線型及船體結(jié)構(gòu)，合理減少空船重量，最大程度的實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了艙容最大化。通過這些新優(yōu)化以及該船型原本具有的設(shè)計(jì)優(yōu)勢，“遠(yuǎn)鯤洋”輪實(shí)際載重噸比市場同期設(shè)計(jì)的相同主尺度船舶高出數(shù)千噸；主機(jī)燃油消耗比市場上同類船型降低了約6%，每船每年可節(jié)約運(yùn)營成本約50萬美金。

最新一代節(jié)能環(huán)保智能型VLCC的建成交付為“DACKS”品牌注入了一抹亮色，也標(biāo)志著大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎設(shè)計(jì)建造能力取得了新提升。

為保障遠(yuǎn)鯤洋號油輪順利交付出口，旅順海關(guān)全程嚴(yán)密監(jiān)管高效服務(wù)，從進(jìn)口物料進(jìn)口申報(bào)通關(guān)、到貨后貨物檢驗(yàn)監(jiān)管、現(xiàn)場船員檢疫、船舶伙食物料供水供應(yīng)、整船出口通關(guān)等全程無縫銜接，簡化審批手續(xù)，確保原材料“即到即驗(yàn)即放”，實(shí)現(xiàn)貨物秒級通關(guān)，確保企業(yè)正常生產(chǎn)進(jìn)度。

文章來源： 央廣網(wǎng)，國際船舶網(wǎng)