8月22日消息，中聯(lián)重科的干法樓式機制砂生產線正在助力建設大連灣隧道工程，經過了兩個多月的連續(xù)生產，持續(xù)保持穩(wěn)定、高效的運轉。

“產線運行穩(wěn)定，確保了產能;成品砂質量得到了實際的檢驗，完全滿足項目部各項指標要求，中聯(lián)重科ZSM200型高品質機制砂生產線值得信賴。”大連佳霖環(huán)保建材有限公司項目負責人夸贊道。

據(jù)了解，這條中聯(lián)重科ZSM200型高品質機制砂生產線，保障著大連灣海底隧道沉管混凝土骨料的供應，重要性不言而喻。作為該重大工程的的砂石骨料供應單位，大連佳霖環(huán)保建材有限公司既感到光榮又感到壓力重大。

資料顯示，大連灣海底隧道和光明路延伸工程是貫徹落實“全面振興東北老工業(yè)基地”國家戰(zhàn)略，以PPP模式建設的重大民生工程，也是東北地區(qū)進入財政部PPP項目庫單體投資額最大的市政基礎設施項目。

大連佳霖環(huán)保建材有限公司項目負責人表示道：“能夠參建這項重大工程，公司上下都覺光榮和自豪。但同時，也因為工程的重要性以及對砂石骨料的嚴苛要求，我們也覺得壓力山大?！?/p>

據(jù)介紹，大連灣海底隧道主線全長約5.1千米，由18節(jié)沉管管節(jié)組成，沉管標準管節(jié)長180米，寬33.4米，高9.7米，重約6萬噸，相當于一艘中型航空母艦的排水量。與港珠澳大橋沉管隧道的工廠法預制不同的是，大連灣海底隧道工程全部采用機制砂配置沉管混凝土，在國內沉管尚屬首次應用。工程體量大、要求精度高、安裝調整工藝復雜，在國內首屈一指;要求配置的混凝土不光強度要達到C50，同時還要有效減少混凝土裂縫的產生，確保沉管隧道達到百年使用壽命要求。這些，對成品砂的品質、產線產能都提出了極高的要求。

為滿足項目要求，大連佳霖環(huán)保建材有限公司在國內尋找眾多制砂線設備廠家進行方案論證，經過多輪考察，最終選擇與中聯(lián)重科進行合作。

中聯(lián)重科機制砂產品經理何劍介紹道：“除了大連灣海底隧道項目本身對機制砂提出了高要求外，客戶所在的現(xiàn)場對我們的產品也提出了諸多挑戰(zhàn)?！睋?jù)介紹，工程機制砂用量大，高峰時段一天需產4000噸，但設備安裝的場地十分有限。同時大連屬于旅游型城市，設備又建在核心市區(qū)，且需全天候生產，環(huán)保要求極嚴，超過國家標準。

中聯(lián)重科針對該項目的特殊性，結合豐富的機制砂產線研發(fā)制造經驗、聯(lián)動產品研發(fā)部門，最終為客戶量身打造了一套ZSM200型機制砂生產線。

大連佳霖環(huán)保建材有限公司項目負責人高興地說到：“中聯(lián)重科為我們定制打造的ZSM200型機制砂生產線在產量、成品砂品質、環(huán)保等各方面都很好地滿足了我們的需求?！?/p>

據(jù)介紹，這套中聯(lián)重科ZSM200型機制砂生產線在純制砂工況下每小時處理量可達200噸，在行業(yè)已有的干法樓式生產線中產能最大;裝機功率為1390kW，比傳統(tǒng)的兩條100型生產線低200kW左右，能耗低;主樓占地面積為330平方米(22m*15m)，高度22.5m，滿足了大連佳霖環(huán)保建材有限公司場地要求;此外，該產線采用雙主機結構形式，可以實現(xiàn)同時出商混和干混用砂，也可選擇同時出某一種砂，達到一機多用。遇到原料不足、維修保養(yǎng)時，還可以選擇其中一套主機正常生產，生產組織靈活。

據(jù)了解，中聯(lián)重科ZSM200型高品質機制砂生產線自面世以來，已在遼寧、山西、山東、安徽、河南、湖南、江西、四川、廣東、甘肅等多個省份30多個項目中廣泛應用，產線運行平穩(wěn)、高效，成品砂品質高，受到了廣大客戶一致好評。

“大連灣海底隧道和光明路延伸工程建成后，對于推動大連灣兩岸一體化、打造環(huán)渤海、黃海沿海經濟圈都具有重要意義。正如在其它一系列國家重大工程中一樣，我們用卓越的機制砂設備為這些工程供應、保障高品質的機制砂石，助力這些工程建設，我們也感到光榮、自豪”，何劍表示道。