8月14日晚間消息，針對當天下午特斯拉聲明拒絕向拼多多“限時秒殺”頻道團購車主交付Model 3，并聲稱這批消費者涉嫌違反了特斯拉訂購協(xié)議一事，拼多多給出回應。

拼多多“秒拼”事業(yè)群小二樂福表示，從這名消費者處已證實，該車輛系消費者本人與特斯拉簽了訂購協(xié)議，消費者本人自用且無任何轉(zhuǎn)賣意愿和意圖，其購車用車也并未有任何“惡意”。

樂福表示，對于特斯拉拒絕履行與消費者訂立的合同，作為“補貼”方的一名行業(yè)小二，對此表示遺憾，支持消費者依法維權(quán)，并將積極落實車輛交付工作。

據(jù)媒體報道，一位武漢車主爆料稱，特斯拉以“我司懷疑此訂單為拼多多或其他商家以您的名義下單。實際上構(gòu)成向我司隱瞞真實下單信息，我司此前公告已經(jīng)聲明拼多多的該團購活動未經(jīng)授權(quán)，您應當向付款購車的商家要求交付車輛或者退款”為由拒絕向其交付車輛。

針對此事，記者向特斯拉方面進行求證，對方表示：“特斯拉中國曾在多個渠道公開明確表示，特斯拉官方網(wǎng)站為新車唯一正規(guī)購買渠道，且從未委托其他平臺或商家進行銷售活動。在特斯拉與客戶簽署的購車協(xié)議中也有明示，任何涉及轉(zhuǎn)賣的訂單，特斯拉有權(quán)單方面解除該協(xié)議。”

同時，特斯拉方面還提醒消費者，參與任何非官方授權(quán)活動都將存在權(quán)益可能受損的風險。而針對轉(zhuǎn)賣訂單現(xiàn)象，特斯拉中國將堅持一貫原則，并保留追究相關方法律責任的權(quán)利。

7月底，拼多多上線一場“萬人團”特斯拉的活動頁面，顯示國產(chǎn)Model 3 2019款標準續(xù)航后驅(qū)升級版車型團購價僅需25.18萬。7月21日特斯拉官方回應稱未與宜買車或拼多多有過任何形式的委托銷售服務，亦未就此次團購活動向宜買車或拼多多銷售過任何本司生產(chǎn)車輛。

當天，拼多多向媒體表示：已經(jīng)與家核實，車子是正品的特斯拉，補貼也是真的。

其實，這已經(jīng)不是特斯拉首次與電商平臺的“烏龍事件”了。早在2014年，特斯拉官方與天貓合作，于10月20日高調(diào)上線了“雙11”活動頁面，這是特斯拉在官網(wǎng)渠道之外首次與第三方平臺合作銷售。但10月30日這一活動被特斯拉美國總部叫停，活動頁面僅保留了預約試駕功能。

在于天貓的合作中，消費者需凍結(jié)余額寶內(nèi)5萬元定金，北京、上海、杭州、成都、深圳5個城市的消費者可在繳納全款后可在5日內(nèi)提車。而在特斯拉官網(wǎng)已差不多的流程下單，需等待4-6個月的時間才能拿到車。而天貓訂單用戶還可以獲得，免費安裝家用充電樁的優(yōu)惠。特斯拉美國總部認為這破壞了其原有的車輛交付規(guī)則，對此前下單的消費者不公。

有與天貓“雙11”合作的前車之鑒，特斯拉對拼多多打破其銷售規(guī)則與價格規(guī)則的活動反應如此激烈也不難理解。

來源：AI財經(jīng)社