20萬左右的預(yù)算用來買車，選擇的范圍還是非常廣的，大部分消費者的首選應(yīng)該都是合資車，比如雅閣、邁騰這類中型轎車，還有奇駿、CR-V這類緊湊型SUV，基本都可以拿下。其實，現(xiàn)在豪華品牌的價格門檻越來越低，20萬左右也是可以考慮一下豪華品牌車型的，那么20萬級入門豪華轎車有哪些值得入手呢？我只推薦4款車型，下面就來了解一下吧！

第一款：凱迪拉克CT4

指導(dǎo)價：23.97-25.97萬元

凱迪拉克

CT4（參數(shù)|圖片）上市到現(xiàn)在已經(jīng)4個月了，期間的銷量并不是很突出，不過它的產(chǎn)品實力還是得到了很多消費者的認(rèn)可。凱迪拉克CT4搭載了2.0T+8AT的動力總成，動力強(qiáng)勁且換擋積極平順，僅需6.9秒就能實現(xiàn)零百加速，它還擁有同級唯一的后驅(qū)結(jié)構(gòu)，帶來了非常出色的操控性能。此外，在設(shè)計和配置層面，凱迪拉克CT4也展示出了遠(yuǎn)超同級的水準(zhǔn)，略有不足的就是后排空間有點擠。凱迪拉克CT4目前的優(yōu)惠力度在3-4萬元之間，20萬左右能買到這樣一臺兼顧性能和操控的豪華運動轎車，還是挺值得的。

第二款：奧迪A3

指導(dǎo)價：19.32-23.46萬元

奧迪A3是目前市面上銷量最高的一款入門豪華轎車，它之所以能夠打敗寶馬

1系（參數(shù)|圖片）和奔馳

A級（參數(shù)|圖片），我認(rèn)為是因為它有著較為均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)。作為一款和高爾夫同平臺打造的車型，奧迪A3有著比寶馬1系、奔馳A級更強(qiáng)的機(jī)械素質(zhì)，駕駛的操控性相當(dāng)不錯。動力方面，奧迪A3搭載了1.4T和2.0T兩種動力系統(tǒng)，動力充沛而且還很省油。奧迪A3最突出的缺點是后排空間比較小，不過這也是入門級豪車的通病。奧迪A3目前在終端市場有著5萬元左右的優(yōu)惠力度，價格門檻在15萬元左右，性價比不可謂不高。

第三款：奔馳A級

指導(dǎo)價：21.18-29.98萬元

跟凱迪拉克CT4和奧迪A3比起來，奔馳A級的動力性能要遜色很多，它搭載了一臺1.3T發(fā)動機(jī)，低功率版本最大馬力僅有136匹，確實沒有太多的激情可言。不過有一說一，對于日常駕駛來說，奔馳A級的1.3T發(fā)動機(jī)還是夠用的，畢竟它的定位就是一款家用代步車。而奔馳A級的優(yōu)點是外觀看起來比較高級、內(nèi)飾科技感強(qiáng)、配置豐富、油耗低，這些足以彌補(bǔ)它在動力性能方面的不足。售價方面，奔馳A級也有著較大幅度的優(yōu)惠力度，價格門檻已經(jīng)降到了16萬元左右。

第四款：英菲尼迪

Q50L（參數(shù)|圖片）

指導(dǎo)價：26.48-38.98萬元

英菲尼迪Q50L在市場上的存在感并不強(qiáng)，不過它的實力還是有的，很多人應(yīng)該知道，英菲尼迪Q50L所搭載的2.0T發(fā)動機(jī)是由奔馳提供的，最大馬力為211匹，匹配7AT變速箱，這臺發(fā)動機(jī)的動力輸出充沛，而且低速高扭的特性非常明顯，再搭配后驅(qū)結(jié)構(gòu)，有著不錯的駕駛樂趣。作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中型豪華轎車，英菲尼迪Q50L的對手其實是寶馬

3系（參數(shù)|圖片）、奧迪A4L這類中型車，不過由于品牌影響力太低，不得不降價出售，降價幅度最高可達(dá)7萬元，而價格門檻則在22萬元左右。

總結(jié)：上面推薦的這4款入門豪華轎車，既有緊湊型車也有中型車，它們的產(chǎn)品實力都不錯，而且價格跟普通合資品牌中型車并沒有太大差別，豪華品牌離我們的距離其實不遙遠(yuǎn)。當(dāng)然，在選擇入門豪華轎車的時候，還得多考慮它的養(yǎng)護(hù)費用和實用性，如果無法接受這兩點，那還是建議選擇普通合資品牌車型。