當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月13日，知名汽車(chē)設(shè)計(jì)師亨里克·菲斯克旗下的菲斯克公司宣布，將與阿波羅全球管理公司旗下的投資基金公司Spartan Energy Acquisition Corp（SPAQ）合并，從而實(shí)現(xiàn)IPO，公司整體估值達(dá)到29億美元（約合人民幣203億元）。

菲斯克“卷土重來(lái)”

亨里克·菲斯克，這位業(yè)內(nèi)知名設(shè)計(jì)師曾設(shè)計(jì)了寶馬Z8、阿斯頓·馬丁DB9、V8 Vantage等一系列名車(chē)，這也不是他第一次參與造車(chē)。亨里克·菲斯克于2007年創(chuàng)立的菲斯克汽車(chē)（Fisker Automotive）公司一度與特斯拉齊名，被特斯拉視為最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。甚至在特斯拉還沒(méi)有出名之前，菲斯克的首款Karma增程式混動(dòng)超跑就已經(jīng)享譽(yù)業(yè)內(nèi)外，獲得多個(gè)設(shè)計(jì)及創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)。Karma于2011年上市，轟動(dòng)一時(shí)，但后續(xù)由于起火事故、車(chē)輛召回、颶風(fēng)、電池供應(yīng)中斷等一系列因素，菲斯克汽車(chē)公司陷入經(jīng)營(yíng)困境，幾經(jīng)掙扎后于2013年申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)，亨里克·菲斯克也宣布離職。

Karma??

2014年2月美國(guó)地方法院開(kāi)始公開(kāi)拍賣(mài)菲斯克汽車(chē)公司，中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)與李澤楷投資團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)三天兩夜的較量，歷經(jīng)19輪投標(biāo)，最終獲勝。不過(guò)，“菲斯克”這一品牌名稱(chēng)和商標(biāo)LOGO并不屬于菲斯克汽車(chē)公司，而是由亨里克·菲斯克設(shè)立的另一家公司菲斯克Coachbuild持有?；蛟S是因?yàn)檫@樣，萬(wàn)向贏得收購(gòu)后，將菲斯克汽車(chē)公司更名為Karma汽車(chē)公司。

有過(guò)一次失敗的經(jīng)歷后，亨里克·菲斯克并未放棄造車(chē)，他沿用原本的名字在2016年創(chuàng)立了菲斯克公司（Fisker Inc.），擔(dān)任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，并效仿特斯拉走純電動(dòng)路線(xiàn)。最后在沉寂了數(shù)年后，菲斯克帶著全新的純電動(dòng)SUV卷土重來(lái)。

在今年年初美國(guó)拉斯維加斯舉行的CES展上，菲斯克公司展出了接近量產(chǎn)的純電動(dòng)SUV Ocean（海洋）。據(jù)介紹，Ocean將配備80kWh的鋰離子電池，續(xù)航里程最高可達(dá)480公里，且具備敞篷模式和太陽(yáng)能車(chē)頂。

借殼上市 ?使用大眾平臺(tái)推動(dòng)量產(chǎn)

借助空殼公司上市是一種常見(jiàn)的做法，特別是近期美股電動(dòng)汽車(chē)板塊全線(xiàn)上漲，氫能源重卡制造商尼古拉就是在今年6月上旬以此方式登陸納斯達(dá)克，借殼上市后股價(jià)一度暴漲。而今，菲斯克公司也要走上這條路。

菲斯克公司在一份聲明中表示，這筆交易將給公司帶來(lái)10億美元（約合人民幣70億元）的總收益，其中有5億美元來(lái)自現(xiàn)有和新入局的投資者，例如聯(lián)博資產(chǎn)管理和貝萊德。相關(guān)收益將被用于公司計(jì)劃于2022年下半年開(kāi)始生產(chǎn)的SUV Ocean。菲斯克和SPAQ公司預(yù)計(jì)將在今年第四季度完成這筆交易。

Ocean??

另外，就在數(shù)日前，菲斯克公司宣布獲得5000萬(wàn)美元（約合人民幣3.5億元）融資，以用于Ocean下一階段的生產(chǎn)工作。該公司預(yù)計(jì)，Ocean將于2022年正式上市，起售價(jià)為3.7499萬(wàn)美元（扣除聯(lián)邦稅收優(yōu)惠和州補(bǔ)貼前）。“我們已經(jīng)確保了全球供應(yīng)鏈和制造能力，以便在2022年至2027年之間生產(chǎn)超過(guò)100萬(wàn)輛汽車(chē)?！焙嗬锟恕し扑箍嗽诮衲昴瓿醣硎尽?/p>

除了借殼上市外，菲斯克公司在7月13日提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的投資者報(bào)告中表示，該公司計(jì)劃使用大眾集團(tuán)的MEB模塊化電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，以削減成本，并將其首款車(chē)型Ocean SUV的研發(fā)時(shí)間減半。菲斯克公司還希望采用大眾集團(tuán)的電池技術(shù)，并正在就電池供應(yīng)問(wèn)題與大眾進(jìn)行協(xié)商。

此外，亨里克·菲斯克透露，該公司正在與數(shù)家車(chē)企就零部件供應(yīng)合同進(jìn)行談判，“我們不需要自己生產(chǎn)電動(dòng)空調(diào)、轉(zhuǎn)向架，甚至是平臺(tái)?！?/p>

SPAQ公司也看好菲斯克前景，董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官杰弗里·斯特朗表示：“我們認(rèn)為，未來(lái)幾年，菲斯克和特斯拉將站在純電動(dòng)汽車(chē)和SUV市場(chǎng)的前沿?！?/p>