今日獲悉，國內(nèi)數(shù)字化能源服務(wù)商能鏈宣布完成9億元D輪融資，本輪融資由中金資本旗下基金領(lǐng)投，小米集團(tuán)跟投，能鏈C輪投資方愉悅資本、KIP中國、蔚來資本全部跟投本輪。

公開資料顯示，能鏈本輪融資與上一輪僅時(shí)隔半年。去年11月，能鏈完成C輪1.1億美元融資，投資方為愉悅資本、KIP中國和蔚來資本。本輪融資完成后，能鏈創(chuàng)下數(shù)字能源領(lǐng)域最大融資記錄，也成為該領(lǐng)域最先進(jìn)入D輪的公司。

值得注意的是，能鏈股東結(jié)構(gòu)有著深厚的國資背景，除了此次領(lǐng)投方中金資本外，股東還包括中小企業(yè)發(fā)展基金（深圳南山有限合伙）、青島全球財(cái)富中心、日照市財(cái)金投資集團(tuán)等。多家國資背景基金注資能鏈，對于其推進(jìn)能源業(yè)務(wù)將帶來積極影響。

能鏈成立于2016年，4年來構(gòu)建了覆蓋1700余城市的油、電一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其中10萬人口以上行政區(qū)覆蓋率超過40%。旗下團(tuán)油平臺連接2萬余座加油站，快電平臺連接40余萬根充電樁，分別為國內(nèi)最大的職業(yè)司機(jī)加油平臺和充換電平臺，面向近4億車主提供服務(wù)；旗下能鏈SaaS為超過1萬座油站提供SaaS服務(wù)。

完成本輪融資后，能鏈表示，公司升級全新戰(zhàn)略，推出能鏈云業(yè)務(wù)。能鏈云基于團(tuán)油、快電的十億級流量基礎(chǔ)，引入SaaS、AI和EIoT等技術(shù)，構(gòu)建大數(shù)據(jù)云系統(tǒng)，幫助加油站、充電場站等實(shí)現(xiàn)品牌立體升級，提供集支付營銷、零售管理、財(cái)務(wù)管理于一體的產(chǎn)業(yè)云解決方案，同時(shí)在油品質(zhì)量和供應(yīng)鏈管理方面提供支持。

股東結(jié)構(gòu)多元，國資背景深厚

繼去年連續(xù)三輪融資超過15億元，能鏈完成本輪9億元融資后，創(chuàng)下數(shù)字能源領(lǐng)域歷史最大融資記錄，也成為該領(lǐng)域率先進(jìn)入D輪的公司。

公開資料顯示，2018年，能鏈完成由藍(lán)焱資本、中順易資本、煉金術(shù)資本和賽馬資本領(lǐng)投的A輪融資。2019年4月，能鏈完成2.75億元B輪融資，投資方為金沙江聯(lián)合資本、清科資管、中海資本和青島全球財(cái)富中心。同年8月，能鏈完成4.5億元B+輪融資，投資方為中小企業(yè)發(fā)展基金（深圳南山有限合伙）、東方富海和日照市財(cái)金投資集團(tuán)。同年11月，能鏈完成1.1億美金C輪融資，投資方為愉悅資本、KIP中國和蔚來資本。

目前，能鏈股東超過10余家，國資背景深厚且結(jié)構(gòu)多元，包括本輪進(jìn)入的中金資本，以及此前進(jìn)入的中小企業(yè)發(fā)展基金（深圳南山有限合伙）、青島全球財(cái)富中心和日照市財(cái)金投資集團(tuán)等，并與建設(shè)銀行等大型金融機(jī)構(gòu)建立深度合作關(guān)系。此外，能鏈股東還包括小米集團(tuán)、蔚來資本等產(chǎn)業(yè)資本，以及愉悅資本、KIP中國、東方富海等國內(nèi)外一線投資機(jī)構(gòu)。

中金資本聯(lián)席總裁單俊葆表示，能鏈通過技術(shù)中臺，以互聯(lián)互通形式提升供給效率，是互聯(lián)網(wǎng)在能源業(yè)的價(jià)值體現(xiàn)。長期看，產(chǎn)能過剩、雙邊市場分散的發(fā)展失衡問題亟待解決，能源行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革會更深入，歐美等國已經(jīng)開始了新舊能源綜合基建的規(guī)劃，隨國內(nèi)5G等技術(shù)為新動(dòng)能打開空間，能鏈云解決方案，將成為能源基建加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的樣本。

對于小米集團(tuán)未來與能鏈的業(yè)務(wù)協(xié)同，小米供應(yīng)鏈金融負(fù)責(zé)人岳凱表示,5G+AIoT超級互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，將會給生產(chǎn)生活帶來很多改變，能源等傳統(tǒng)行業(yè)對于數(shù)字化、智能化業(yè)務(wù)的需求逐漸顯現(xiàn)，小米供應(yīng)鏈金融將依托自身在AI、IoT設(shè)備和產(chǎn)業(yè)金融中的深厚積淀，以充足的資金和強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與能鏈實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)能鏈確立并穩(wěn)固行業(yè)獨(dú)角獸地位。

繼領(lǐng)投能鏈集團(tuán)C輪融資后，愉悅資本此次繼續(xù)支持公司。作為“新基礎(chǔ)設(shè)施”投資理念的首倡者，愉悅資本聚焦于創(chuàng)新科技重塑萬億級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的系統(tǒng)性機(jī)遇。愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海表示，硬科技構(gòu)建起的新基礎(chǔ)設(shè)施將孕育出一批優(yōu)秀巨型企業(yè)。能鏈集團(tuán)利用新基礎(chǔ)設(shè)施，重構(gòu)油、電行業(yè)，具有廣闊前景。我們看好能鏈團(tuán)隊(duì)，會繼續(xù)支持公司發(fā)展。

KIP管理合伙人扈景植也對能鏈集團(tuán)的快速發(fā)展表示了肯定。他認(rèn)為，未來每個(gè)人的生活都將與科技息息相關(guān)，而這種便捷性的質(zhì)變，一定就是智能以及智能賦能后所帶來的，能鏈集團(tuán)穩(wěn)定的核心技術(shù)和智能+的產(chǎn)品，為能源領(lǐng)域的生態(tài)鏈提供了更大的可能性。

蔚來資本管理合伙人朱巖表示，蔚來資本投資能鏈以來，見證了公司的高速成長。在全球疫情肆虐的過去半年，更多的企業(yè)和組織認(rèn)識到數(shù)字化及線上化對于業(yè)務(wù)的重要性。能鏈作為國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字化能源服務(wù)商，其價(jià)值獲得行業(yè)進(jìn)一步認(rèn)可，并且在疫情期間仍保持著快速的業(yè)務(wù)發(fā)展。蔚來資本愿意為優(yōu)秀的企業(yè)家及優(yōu)質(zhì)公司提供持續(xù)支持，期望能鏈繼續(xù)引領(lǐng)能源行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

華興資本投資銀行事業(yè)部董事總經(jīng)理單莉表示,中國的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化改造帶來的結(jié)構(gòu)性機(jī)遇會締造新一代的互聯(lián)網(wǎng)平臺級公司。這類產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司通常出現(xiàn)在擁有巨大規(guī)模體量的C端消費(fèi)市場,和數(shù)字化改造能夠大幅提高產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營效率的賽道。美國市場出現(xiàn)了像FleetCor等百億級美金市值的公司，在規(guī)模龐大的中國能源消費(fèi)市場中，也必將出現(xiàn)下一個(gè)平臺級的顛覆性機(jī)會。能鏈作為中國最大的能源數(shù)字化服務(wù)商，具有極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸及橫向拓展能力，通過布局團(tuán)油、快電、能鏈云等三大業(yè)務(wù)，為中國4億司機(jī)提供了優(yōu)惠的能源供給服務(wù)，業(yè)務(wù)每年超7倍增長。我們相信能鏈通過全產(chǎn)業(yè)鏈布局，將驅(qū)動(dòng)能源業(yè)開啟云時(shí)代，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)上下游數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)能源消費(fèi)回歸零售本質(zhì)。

戰(zhàn)略發(fā)布能鏈云，助推加油站和充電場站數(shù)字化升級

今年兩會期間，工信部表示，為促進(jìn)新能源發(fā)展，將加大“放管服”改革力度，開放新能源汽車代工生產(chǎn)模式，加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)各類充換電設(shè)施實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

作為清潔能源的重要組成部分，電、氣、氫等新能源正成為全球范圍內(nèi)的新動(dòng)能規(guī)劃重點(diǎn)。2019年4月，歐盟發(fā)布碳排放標(biāo)準(zhǔn)《2019/631文件》，挪威、荷蘭、英國、法國等國將分別在2025-2040年完成燃油車禁售。石油公司方面，包括?？松梨?、BP等均開始轉(zhuǎn)向清潔化、去碳化發(fā)展，由石油轉(zhuǎn)向天然氣業(yè)務(wù)。

據(jù)預(yù)測，到2025年，全球新能源汽車保有量將從目前的4%左右提升至10-20%。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，國內(nèi)燃油汽車將在2030年到2040年之間基本消失，而中國新能源汽車銷售預(yù)計(jì)達(dá)到700萬臺，占比新車銷售總量20%。

能鏈方面表示，為適應(yīng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換發(fā)展需要，公司聚焦“新基建”，戰(zhàn)略發(fā)布能鏈云業(yè)務(wù)。公司旗下團(tuán)油和快電組成的流量中臺，升級為“能鏈云”平臺，致力于通過云服務(wù)為加油站和充電場站實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

據(jù)介紹，能鏈云基于團(tuán)油、快電的十億級流量基礎(chǔ)，引入SaaS、AI和EIoT等技術(shù)，構(gòu)建大數(shù)據(jù)云系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)上游煉廠、油庫，和中游加油站、充電樁運(yùn)營商及合作平臺，與下游車主的互聯(lián)互通。在市場服務(wù)方面，能鏈云幫助加油站、充電場站等實(shí)現(xiàn)品牌立體升級，提供集支付營銷、零售管理、財(cái)務(wù)管理、供應(yīng)鏈管理和油品質(zhì)量管理為一體的產(chǎn)業(yè)云解決方案。

加油站經(jīng)“能鏈云”完成數(shù)字化升級后，可實(shí)現(xiàn)油品溯源化、流量平臺化、供應(yīng)鏈可視化和質(zhì)量保險(xiǎn)化，向加油站2.0完成進(jìn)階。在向清潔型能源轉(zhuǎn)型過程中，能鏈云將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)者能源環(huán)節(jié)成本降低約5%，車輛碳排放降低約20%。

未來，基于產(chǎn)業(yè)云解決方案，能鏈云通過大數(shù)據(jù)云熱力系統(tǒng)，可幫助加油站、充電場站等建設(shè)集油、電、氣、氫等為一體的綜合能源港，在城市選址、智能建站、品牌升級、供應(yīng)鏈服務(wù)等方面提供支持，實(shí)現(xiàn)多類型能源供給互聯(lián)互通。

能鏈方面介紹，公司目前通過接入全網(wǎng)平臺流量，已構(gòu)建了十億級的公域流量池。這些流量將接入能鏈云平臺，以作為大數(shù)據(jù)云熱力系統(tǒng)的重要數(shù)據(jù)組成部分，為加油站和充電場站的升級改造、大數(shù)據(jù)營銷等提供支持。

據(jù)悉，能鏈的大數(shù)據(jù)平臺已接入了近3000家物流、電商、地圖、銀行、保險(xiǎn)等流量平臺，包括百世、貨拉拉、快狗打車等物流、貨運(yùn)企業(yè)；首汽約車、神州專車等90%的網(wǎng)約車平臺；懂車帝、優(yōu)信、平安好車主等車后市場平臺；高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等LBS位置服務(wù)商；騰訊車聯(lián)、斑馬智行、福田汽車等車聯(lián)網(wǎng)平臺及主機(jī)廠。

年化GMV達(dá)到500億，躋身國內(nèi)電商前十

2018年6月，發(fā)改委、商務(wù)部下發(fā)文件取消外商設(shè)立分店數(shù)量，及中方控股的限制，外資加油站在中國邁入加速擴(kuò)張期。去年8月，國務(wù)院深化“放管服”改革，明確表示擴(kuò)大成品油市場準(zhǔn)入。這一系列寬松政策，給成品油零售市場和企業(yè)釋放積極信號。

能鏈方面介紹，受寬松政策驅(qū)動(dòng)，成品油零售邁入市場化運(yùn)行，國內(nèi)加油站數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程加快。近兩年來，公司旗下業(yè)務(wù)保持年7倍增速，月復(fù)合增長率超過20%。

目前，能鏈業(yè)務(wù)已覆蓋國內(nèi)1700余城市。其中，團(tuán)油連接加油站2萬余座，超過31%的民營及外資油站總量，包括延長殼牌、加德士、海灣石油、金盾石化、中圖能源、眾誠連鎖、強(qiáng)林石化、大橋石化等品牌；快電連接40余萬根充電樁，占據(jù)國內(nèi)公共充電樁保有量的80%，包括特來電、星星充電、云快充、蔚來、小鵬等頭部運(yùn)營商及車企。通過與曹操專車、91租車等出行平臺合作，快電覆蓋超過50%新能源車主。

在技術(shù)成果方面，能鏈年申請專利量同比增長150%。其中，能鏈圍繞云、智能供應(yīng)鏈、智慧能源補(bǔ)給、EIoT、AI等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)深度融合，形成軟硬件一體的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系。技術(shù)創(chuàng)新不僅推動(dòng)了能鏈自身業(yè)務(wù)的快速成長，也通過模塊化、平臺化對外開放賦能，幫助供應(yīng)鏈及合作企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級。

截至2019年底，能鏈年化GMV（交易額）達(dá)到500億元，居數(shù)字能源領(lǐng)域第一位。預(yù)計(jì)到2020年底，能鏈年化GMV達(dá)到1000億元。從大電商范圍來看，能鏈已躋身國內(nèi)電商前十。在全球范圍，能鏈已達(dá)到全球最大能源運(yùn)營商FleetCor的18%，而后者的市值一度高達(dá)300億美元。

來源：獵云網(wǎng)