10月16日是個好日子，小編有幸跟隨領(lǐng)導(dǎo)大人參觀了一款A(yù)I智能網(wǎng)聯(lián)SUV的“前世今生”，更有幸見證了科技、時尚界與這款汽車的異界碰撞！

打開APP，查看更多精彩圖片

我們這次行程的目的地是中國最大的SUV制造企業(yè)——長城汽車，為什么說最大，后面會有介紹。這里要敲黑板的是，長城旗下哈弗品牌即將推出的一款全新車型，哈弗F7，而它是這次探訪之旅的主角。

太空設(shè)計美學(xué) 品味時尚異次元

起初小編覺得“AI智能網(wǎng)聯(lián)”就是講科技如何如何，冷冰冰的。當我看到哈弗F7的實車后，居然有種怦然心動的感覺，那是一種熱乎乎的感覺，因為它的設(shè)計感實在是太棒了！

哈弗F7的設(shè)計靈感來自于浩渺的太空，而太空給人的印象是神秘的，是科技的。小編看哈弗F7的時候，就像是在看一艘來自太空的銀河戰(zhàn)艦。

先看哈弗F7的矩陣式LED大燈組，像不像太空戰(zhàn)艦掛載的武器，隨時可以噴出閃亮的激光；而北極星式的霧燈，很有辨識度，指引著戰(zhàn)艦飛行的方向；六邊形的進氣格柵輔以黑色蜂窩造型設(shè)計，給人以戰(zhàn)艦俯沖的視覺沖擊力；從側(cè)面看，整車俯沖的姿態(tài)更加明顯，加之多線條腰線設(shè)計，使這臺“銀河戰(zhàn)艦”更有力量感和蓄勢待發(fā)之感。

進入哈弗F7車內(nèi)，側(cè)向駕駛員的高清大屏和液晶儀表，加上“云舵”式方向盤營造出一種太空駕艙之感。右手側(cè)的懸浮式云臺中控，仿佛匯聚著太空的諸多神秘，而上面的變速箱擋把則像一團未知而神秘的“星云”。

看過哈弗F7的造型設(shè)計，如果說服裝、箱包等是時尚前沿，那么哈弗F7可以說是時尚的異次元。而后當體驗過哈弗F7的AI智能科技后，又深感哈弗F7漂亮得簡直不像實力派。

AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV 感受溫度駕控

AI交互功能，正是時下熱趨，如AI智能音箱，AI智能廚衛(wèi)，AI智能家電，AI智能手機。哈弗F7定位于AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV又有哪些不同呢？

我們首先體驗的是哈弗F7的智能語音交互功能，一句“你好，哈弗”就可輕松喚醒哈弗F7的智能語音系統(tǒng)。你也可以設(shè)置其他喚醒詞，如“你好，小編。”“你好，大編。”注意，是一聲調(diào)，不是四聲調(diào)。

被喚醒的哈弗F7會根據(jù)小編的語音指令，執(zhí)行地圖導(dǎo)航，音樂播放、車窗打開，溫度調(diào)節(jié)，座椅加熱等命令，可謂“開局一條路，駕駛?cè)孔欤　?/p>

通過小編的語音命令，例如我“我想聽首歌”，哈弗F7便會提供超過2000萬首的在線音樂供我選擇。除了這些，哈弗F7還擁有10萬檔的FM電臺節(jié)目，以及實時的天氣預(yù)報，新聞播報等娛樂服務(wù)。這在駕駛旅途中是個不錯的解悶良方。

還有一個功能比較贊，就是通過手機APP讓用戶在“千里之外”實現(xiàn)哈弗F7的鳴笛示意，啟動引擎，打開空調(diào)等動作。我覺得這個遠程控制空調(diào)特別實用，可以在炎熱的夏季提前涼車，在冰冷的冬季提前暖車。

說到溫度，不得不提哈弗F7的科技理念——37.2℃科技。我比較喜歡廠家的說法：“37.2℃科技，代表心動，是愛的溫度，也是科技的溫度，更是懂你的態(tài)度。所以哈弗F7一切設(shè)計均以用戶良好的體驗感為最高法則。

37.2℃科技理念體現(xiàn)了對人類行為習(xí)慣的尊重，而后小編體驗的智能安全項目則體現(xiàn)了哈弗F7對乘員無微不至的呵護。

有幾個項目小編印象比較深刻，如TSR交通標志識別功能。哈弗F7會主動識別交通標識，提醒駕駛員安全駕駛，按規(guī)駕駛，以降低事故發(fā)生的概率，也降低了違規(guī)違章的概率。

在高速環(huán)道上，小編還體驗了ACC自適應(yīng)巡航，哈弗F7可以自動識別前方車輛，自動智能實現(xiàn)加減速，保持穩(wěn)定行駛，大大解放駕駛員雙手。劃重點：自動駕駛的感覺有木有？

小編對于開門預(yù)警這個功能也是很感興趣，哈弗F7可以探測前后方行人，避免一不留神，開車門的時候掃了騎行的老奶奶。這年頭，扶老奶奶可是一件大的事情啊。

哈弗F7的智能安全功能還有很多，如360全景影像，自動緊急剎車，車道偏離預(yù)警等等。只要你想的到的，它都有。

實力造未來 見證F7前世今生

單車型累計獲得64個月xiaoliangguanjun殊榮的哈弗SUV，多年前就在思考哈弗品牌的年輕化和智能化。據(jù)廠家介紹，哈弗F7設(shè)計原型來自2016年北京車展上的HB02的概念車。細看這款概念車是不是與哈弗F7很像，我覺得哈弗F7應(yīng)該叫做“行走的概念車”。

今年8月，哈弗F系在成都時尚地標西村藝術(shù)空間正式發(fā)布，讓公眾對哈弗品牌有了全新認知。而哈弗F7，就是“年輕，科技，運動”屬性的集大成者。

由此看，哈弗F7的面世可謂蓄謀已久。而實現(xiàn)這些目標，離不開哈弗SUV強大的研發(fā)實力。

長城在世界范圍內(nèi)擁有六大研發(fā)中心，技術(shù)人員多達1.8萬人，深耕AI智能科技、新能源等前沿技術(shù)。2017年，哈弗發(fā)布了dujia的自動駕駛系統(tǒng)“ipilot”智慧領(lǐng)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了北美、印度、中國三地協(xié)同開發(fā)的模式。目前，“iPilot1.0”的樣車已經(jīng)在國內(nèi)進行了超過50萬公里實路測試；基于“iPilot2.0”打造的樣車，已經(jīng)獲得美國密歇根州無人駕駛路試牌照并進行相應(yīng)的測試。這些都將助力哈弗F7實現(xiàn)智能自動駕駛，據(jù)悉，明年的哈弗F7就會充分使用該技術(shù)。

小編參觀了哈弗技術(shù)中心，該中心建筑面積26萬m2，擁有環(huán)境風(fēng)洞試驗室、高海拔環(huán)境模擬試驗室、EMC試驗室、整車四驅(qū)NVH半消音試驗室等14類大型綜合試驗室，均達國內(nèi)外領(lǐng)先水平。

接著，我們還參觀了哈弗的徐水整車制造工廠，在這座工廠里，小編幾乎沒有見到什么人。因為它運用了世界yiliu的自動化生產(chǎn)線。忙碌的機械手臂和機器人，能夠?qū)崿F(xiàn)精密而且復(fù)雜的工藝，幾乎零誤差，有的時候機器確實比人靠譜。

在工廠旁邊是長城汽車試驗場，這個實驗場，總投資10億人民幣,占地114萬平方米。包含高速環(huán)道、動態(tài)廣場、測試山、城市廣場和操縱性路等11個模塊100余種典型特征的試驗路面，總試驗里程45公里。其中高速環(huán)道全長7019米，其中最大傾角達47度，彎道最高設(shè)計平衡車速240km/h，在世界范圍內(nèi)都是首屈一指。就在這個測試場內(nèi)，小編深刻體驗了什么叫做速度與激情。

這就是為什么開篇說長城汽車是中國最大的SUV制造企業(yè)，不僅大，而且斬獲榮譽頗多，什么“500強”、“TOP10”“、zuijia”、“冠軍”那都不叫事。整個品鑒之旅結(jié)束后，小編對于自主車企產(chǎn)生了由衷的自豪感。相信憑借長城汽車的強大研發(fā)實力，哈弗F7作為F系的旗艦產(chǎn)品必將持續(xù)引領(lǐng)SUV的風(fēng)潮。據(jù)悉，哈弗F7將于明年在俄羅斯的獨資工廠正式投產(chǎn)。屆時，哈弗F7將成為自主品牌首款全球AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV。

哈弗F7的設(shè)計靈感來自于浩渺的太空，而太空給人的印象是神秘的，是科技的。小編看哈弗F7的時候，就像是在看一艘來自太空的銀河戰(zhàn)艦。

先看哈弗F7的矩陣式LED大燈組，像不像太空戰(zhàn)艦掛載的武器，隨時可以噴出閃亮的激光；而北極星式的霧燈，很有辨識度，指引著戰(zhàn)艦飛行的方向；六邊形的進氣格柵輔以黑色蜂窩造型設(shè)計，給人以戰(zhàn)艦俯沖的視覺沖擊力；從側(cè)面看，整車俯沖的姿態(tài)更加明顯，加之多線條腰線設(shè)計，使這臺“銀河戰(zhàn)艦”更有力量感和蓄勢待發(fā)之感。

進入哈弗F7車內(nèi)，側(cè)向駕駛員的高清大屏和液晶儀表，加上“云舵”式方向盤營造出一種太空駕艙之感。右手側(cè)的懸浮式云臺中控，仿佛匯聚著太空的諸多神秘，而上面的變速箱擋把則像一團未知而神秘的“星云”。

看過哈弗F7的造型設(shè)計，如果說服裝、箱包等是時尚前沿，那么哈弗F7可以說是時尚的異次元。而后當體驗過哈弗F7的AI智能科技后，又深感哈弗F7漂亮得簡直不像實力派。

AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV 感受溫度駕控

AI交互功能，正是時下熱趨，如AI智能音箱，AI智能廚衛(wèi)，AI智能家電，AI智能手機。哈弗F7定位于AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV又有哪些不同呢？

我們首先體驗的是哈弗F7的智能語音交互功能，一句“你好，哈弗”就可輕松喚醒哈弗F7的智能語音系統(tǒng)。你也可以設(shè)置其他喚醒詞，如“你好，小編?！薄澳愫?，大編?！弊⒁?，是一聲調(diào)，不是四聲調(diào)。

被喚醒的哈弗F7會根據(jù)小編的語音指令，執(zhí)行地圖導(dǎo)航，音樂播放、車窗打開，溫度調(diào)節(jié)，座椅加熱等命令，可謂“開局一條路，駕駛?cè)孔?！?/p>

通過小編的語音命令，例如我“我想聽首歌”，哈弗F7便會提供超過2000萬首的在線音樂供我選擇。除了這些，哈弗F7還擁有10萬檔的FM電臺節(jié)目，以及實時的天氣預(yù)報，新聞播報等娛樂服務(wù)。這在駕駛旅途中是個不錯的解悶良方。

還有一個功能比較贊，就是通過手機APP讓用戶在“千里之外”實現(xiàn)哈弗F7的鳴笛示意，啟動引擎，打開空調(diào)等動作。我覺得這個遠程控制空調(diào)特別實用，可以在炎熱的夏季提前涼車，在冰冷的冬季提前暖車。

說到溫度，不得不提哈弗F7的科技理念——37.2℃科技。我比較喜歡廠家的說法：“37.2℃科技，代表心動，是愛的溫度，也是科技的溫度，更是懂你的態(tài)度。所以哈弗F7一切設(shè)計均以用戶良好的體驗感為最高法則。

37.2℃科技理念體現(xiàn)了對人類行為習(xí)慣的尊重，而后小編體驗的智能安全項目則體現(xiàn)了哈弗F7對乘員無微不至的呵護。

有幾個項目小編印象比較深刻，如TSR交通標志識別功能。哈弗F7會主動識別交通標識，提醒駕駛員安全駕駛，按規(guī)駕駛，以降低事故發(fā)生的概率，也降低了違規(guī)違章的概率。

在高速環(huán)道上，小編還體驗了ACC自適應(yīng)巡航，哈弗F7可以自動識別前方車輛，自動智能實現(xiàn)加減速，保持穩(wěn)定行駛，大大解放駕駛員雙手。劃重點：自動駕駛的感覺有木有？

小編對于開門預(yù)警這個功能也是很感興趣，哈弗F7可以探測前后方行人，避免一不留神，開車門的時候掃了騎行的老奶奶。這年頭，扶老奶奶可是一件大的事情啊。

哈弗F7的智能安全功能還有很多，如360全景影像，自動緊急剎車，車道偏離預(yù)警等等。只要你想的到的，它都有。

實力造未來 見證F7前世今生

單車型累計獲得64個月xiaoliangguanjun殊榮的哈弗SUV，多年前就在思考哈弗品牌的年輕化和智能化。據(jù)廠家介紹，哈弗F7設(shè)計原型來自2016年北京車展上的HB02的概念車。細看這款概念車是不是與哈弗F7很像，我覺得哈弗F7應(yīng)該叫做“行走的概念車”。

今年8月，哈弗F系在成都時尚地標西村藝術(shù)空間正式發(fā)布，讓公眾對哈弗品牌有了全新認知。而哈弗F7，就是“年輕，科技，運動”屬性的集大成者。

由此看，哈弗F7的面世可謂蓄謀已久。而實現(xiàn)這些目標，離不開哈弗SUV強大的研發(fā)實力。

長城在世界范圍內(nèi)擁有六大研發(fā)中心，技術(shù)人員多達1.8萬人，深耕AI智能科技、新能源等前沿技術(shù)。2017年，哈弗發(fā)布了dujia的自動駕駛系統(tǒng)“ipilot”智慧領(lǐng)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了北美、印度、中國三地協(xié)同開發(fā)的模式。目前，“iPilot1.0”的樣車已經(jīng)在國內(nèi)進行了超過50萬公里實路測試；基于“iPilot2.0”打造的樣車，已經(jīng)獲得美國密歇根州無人駕駛路試牌照并進行相應(yīng)的測試。這些都將助力哈弗F7實現(xiàn)智能自動駕駛，據(jù)悉，明年的哈弗F7就會充分使用該技術(shù)。

小編參觀了哈弗技術(shù)中心，該中心建筑面積26萬m2，擁有環(huán)境風(fēng)洞試驗室、高海拔環(huán)境模擬試驗室、EMC試驗室、整車四驅(qū)NVH半消音試驗室等14類大型綜合試驗室，均達國內(nèi)外領(lǐng)先水平。

接著，我們還參觀了哈弗的徐水整車制造工廠，在這座工廠里，小編幾乎沒有見到什么人。因為它運用了世界yiliu的自動化生產(chǎn)線。忙碌的機械手臂和機器人，能夠?qū)崿F(xiàn)精密而且復(fù)雜的工藝，幾乎零誤差，有的時候機器確實比人靠譜。

在工廠旁邊是長城汽車試驗場，這個實驗場，總投資10億人民幣,占地114萬平方米。包含高速環(huán)道、動態(tài)廣場、測試山、城市廣場和操縱性路等11個模塊100余種典型特征的試驗路面，總試驗里程45公里。其中高速環(huán)道全長7019米，其中最大傾角達47度，彎道最高設(shè)計平衡車速240km/h，在世界范圍內(nèi)都是首屈一指。就在這個測試場內(nèi)，小編深刻體驗了什么叫做速度與激情。

這就是為什么開篇說長城汽車是中國最大的SUV制造企業(yè)，不僅大，而且斬獲榮譽頗多，什么“500強”、“TOP10”“、zuijia”、“冠軍”那都不叫事。整個品鑒之旅結(jié)束后，小編對于自主車企產(chǎn)生了由衷的自豪感。相信憑借長城汽車的強大研發(fā)實力，哈弗F7作為F系的旗艦產(chǎn)品必將持續(xù)引領(lǐng)SUV的風(fēng)潮。據(jù)悉，哈弗F7將于明年在俄羅斯的獨資工廠正式投產(chǎn)。屆時，哈弗F7將成為自主品牌首款全球AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV。