2020-06-19 23:01:57 sunmedia 3893
這幾年資本市場捧紅了一個花魁——“共享經(jīng)濟”。
這花魁一度紅到發(fā)紫,以至于那些腰纏萬貫的金主,不惜銀兩,豪擲百億只為博“美人呵呵一樂”。
但是,歷史的經(jīng)驗告訴我們,金主和花魁在多數(shù)情況下只是露水姻緣,很難長久。
共享經(jīng)濟到底是什么?簡單粗暴說,就是被“萬人騎”的賣春者
2017年了,“共享”已經(jīng)不是一個新鮮概念,而是越來越多的人,越來越頻繁使用的實物,關于各種“共享”產(chǎn)品,或許你比IT君還要熟悉。
上班、下班出門后順手打開手機APP,共享汽車、共享單車,解決“最后N公里出行”;閑暇想出去娛樂一下,搜一下共享KTV;玩著玩弄著手機沒電了,就找一部共享充電寶充充電;想打籃球就點擊一下共享籃球……
這就是“熟悉”的深層意義:“共享”正在構建我們新的消費習慣和生活方式。
有人說,經(jīng)歷2016年的“資本寒冬”之后,2017年是“共享”的春天。
“共享”概念確實很像投資者的“春”藥,只要聽到這兩個字,投資人就有按捺不住的投資熱情。比如,小小的共享充電寶,就有“10天融資3億”的魔力。
“共享單車”成了春藥中的升級版,小鳴、摩拜、ofo等等一個比一個藥勁兇猛,讓投資人欲罷不能。據(jù)不完全統(tǒng)計,截止2017年4月,共享單車先后經(jīng)歷的40起融資,總金額已達192億元。
“共享汽車”則是“共享概念”中的濃縮精華版,投資人一碰就高潮,據(jù)IT桔子統(tǒng)計,僅滴滴一家從2012年至今14筆融資,有數(shù)據(jù)可循的就有112.6億美元(約776億元)。
“共享經(jīng)濟”這么瘋狂,它到底是個什么東西?
從經(jīng)濟學家那補課之后,IT君發(fā)現(xiàn),共享經(jīng)濟根本不是描述我們熟悉的那些“共享”產(chǎn)品,而更像是在描述一種人——“自由賣春者”(在此指自主經(jīng)營兩性服務的優(yōu)男、娼女)。
因此,共享經(jīng)濟就可以解釋為是賣春者的身體這一“閑置資源”本來沒有投入經(jīng)濟市場去賣,但是商業(yè)模式創(chuàng)新之后,賣春者通過出賣身體“使用權”,與消費者“信息共享”的基礎上發(fā)生“連接”之后,實現(xiàn)“社會財富流動”,因此自由賣春者具備共享經(jīng)濟5大要素(本段加粗內(nèi)容)。
并且,這些自由賣春者是將沉睡的經(jīng)濟要素投入經(jīng)濟活動,所以“節(jié)約了產(chǎn)能”;因為這些賣春者是自主經(jīng)營,自建網(wǎng)絡覆蓋周邊,時間自由度大,所以“便利”和“效率”是其主打優(yōu)勢;由于沒有增加產(chǎn)能,對環(huán)境污染少,因此很“環(huán)保”;在這個過程中,因為沒有中間商層層盤剝,財富直接從上游流到下游,所以“財富均等”的實現(xiàn)度也很高;至此,自由賣春者也具備共享經(jīng)濟5大優(yōu)點(本段加粗內(nèi)容),堪稱是共享經(jīng)濟完美“范本”。
而為了利潤更大化,自由賣春者也會找個中間服務商(比如皮條客),但并沒有失去上述共享的精髓。
對比來看,現(xiàn)在社會上流行的“共享”產(chǎn)品,其實絕大多數(shù)都是偽共享。
被玩壞的“共享經(jīng)濟”
比如共享單車,ofo剛開始還沒有走出校園的時候,一部分自行車就是學生把自己的車子共享出來,獲得免費騎車的權利,這時就是把部分閑置資源喚醒,投入經(jīng)濟活動,部分意義上還是共享經(jīng)濟。
但后來,就不是了,就偽了,實質(zhì)上類似“時租經(jīng)濟”。
共享,簡單粗暴來說就是自己的東西拿出來讓“萬人騎”為自己創(chuàng)收,“皮條客”只承擔運營服務商角色。而偽共享,其實是舊時代開妓院的老鴇做的營生,雖然賣春者還是提供服務的主體,但是賣春者已經(jīng)成為老鴇的商品,并且老鴇擁有賣春者的產(chǎn)權。
而且當今社會的老鴇,是很有野心的老鴇。
比如O老鴇和M老鴇都想壟斷賣春市場,就向各自的金主融資,拿到錢后就通過各種手段獲取大量的少男少女,包裝、培養(yǎng)他們成為“共享賣春者”,然后各自再通過“充100送100”、“免費試用”等等手段進行“跑馬圈地”。
因為這些粉嫩的新生代“共享賣春者”調(diào)動了消費者的好奇,并且覆蓋面積更高、更方便、性價比也很高;尤其當這種情況形成現(xiàn)象級,原來沒有買春欲望和欲望不強的人,受到激發(fā)或者迫于潮流,也會進入了全新的消費習慣之中。
那么,原來的社會閑置資源因為姿色不一,并且也不新潮,這下就徹底地淪為社會閑置資源了。
當“共享賣春者”建立的連接趕超固有的“原配”,雖然盈利模式金主們還沒有摸索清楚,但是新的消費習慣建立,賣春者開始呈現(xiàn)“上位”趨勢,金主們已經(jīng)看到希望。
在資本的助推下,新生代的“共享賣春者”訪客量猛增,但是市場還沒有搶奪下來,所以老鴇和金主們還得不停地“招募”少男少女,于此同時,意味著更多的真正社會閑置資源進一步被閑置,那么節(jié)約、環(huán)保、財富均等就成為空談,偽共享就進一步坐實了。
但是老鴇和金主已經(jīng)取得大捷,公眾把“偽共享”當做“共享經(jīng)濟”的意識進一步強化了,當下在許多消費者看來,共享汽車和出租車不一樣了,共享單車和自行車租賃不一樣了,共享充電寶和自動售貨機也不一樣了……
那么,就算偽共享把共享概念玩壞了,又有什么關系?那就看誰受益,誰受害了。
誰是交易的受益者?
首先,這些賣春者有錢賺,是受益者。
消費者在這個過程中,享受了服務和便利,也是受益者。
就連那些為“共享賣春者”抬轎、治病維護的也同樣是受益者。
某單車創(chuàng)始人曾表示,共享單車現(xiàn)在還沒有找到明確的盈利模式,目前市場上也沒有哪一家共享產(chǎn)品實現(xiàn)全線盈利。這么看來老鴇和金主似乎應該成為當下的受害者。
可是,共享市場融資還在繼續(xù),還不停地有新的金主前來“接盤”。
比如A輪金主投資1億,獲得10%股權,這家企業(yè)在資本市場估值就是10億;等B輪金主投資進來10億,獲得股權10%,此時這家公司估值就是100億;就算考慮到股權稀釋、通貨膨脹等其他原因,此時A輪金主撤股全身而退,當初的1億現(xiàn)在就變成了八九億,盆滿缽溢,也是受益者。
在老鴇和金主眼中,“共享”賺錢是遲早的事,自己只是從“未來肯定賺錢”的大盤中,提前拿出一些錢先快活快活。
至于老鴇,因為是創(chuàng)業(yè)者,擁有股份更大,只要有人投資,他就穩(wěn)坐釣魚臺;并且他的套現(xiàn)能力更是驚人,當然也是受益者,甚至有可能成為下一代金主,檔次從“用產(chǎn)品賺錢”直接提升到“用錢賺錢”。
相對而言,賣春者和消費者是享受當下,老鴇和金主卻是從未來財富中“圈錢”,目前來看當下好像人人得益,沒有受害者。
誰是交易的受害者?
A輪金主之后是B輪金主,B之后是C……最終總會有一個“終極接盤俠”,到了他這盤子就傳不下去了,沒人來接他,他只能自己消化,可以說“終極接盤俠”就是潛在的受害者。
“共享賣春者”,干了幾年之后,多半還是要找個老實人嫁了、娶了,這個老實人就是那個“終極接盤俠”。這些賣春者因為長期遭受“蹂躪”,最終跟老實人結(jié)合之后,還能不能安穩(wěn)過日子、壽命還有多長、有沒有傳染病、傳宗接代的能力有沒有被破壞,只能老實人“自己消化”了。
當然,潛在受害者不可能只是老實人和“終極接盤俠”,還有其他人,并且是很多無辜的人。
“共享賣春者”的老鴇和金主,因為站在這條交易生態(tài)鏈的上游,很大程度上擁有了相關社會資源配置的權利。
但目前來看,權利的表現(xiàn)卻不資源利用最大化,而是扭曲了市場各參與主體之間的關系,所以帶來過度投資、產(chǎn)能過剩、低水平重復建設、惡性競爭、壞幣驅(qū)逐良幣等等一系列問題。
目前針對數(shù)以萬計的城市垃圾、惡意破壞“共享產(chǎn)品”滋生的“國民素質(zhì)”問題,相關地區(qū)出臺《規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導意見》已經(jīng)敲響警鐘。
而老鴇和金主作為資本的“活體代言人”,本能是流向利益,社會問題不在他們考慮的范疇。
“國民素質(zhì)”如何建設;產(chǎn)能過剩、低水平重復建設社會如何消化;惡性競爭政府如何治理;投資過度資源空耗經(jīng)濟市場如何應對;等等這些問題都很尖銳,但老鴇和金主已經(jīng)將社會問題丟給社會,將人民的問題丟給人民。
因此“共享經(jīng)濟”這個概念本身也是受害者,不是因為共享經(jīng)濟本身具有吸引創(chuàng)業(yè)者、消費者、投資人的能力,而是恰好趕上當初一個故意錯用了概念的產(chǎn)品(比如“共享單車”)形成了一定經(jīng)濟規(guī)模,有預見能力的資本趁機打著這個名號,“以人民的名義”推波助瀾,開采金山銀山,撒下一個彌天大謊,造就一個又一個“圈錢神器”。
就像2016年的“VR”先被資本熱捧又被資本拋棄的遭遇,因此IT君預感當下,2017年的“共享”的財富正在被透支,是得勝者們正在為2018年的“XX概念”準備著新一輪“圈錢運動”的啟動資金,催生著新一輪的圓夢者和新一輪的社會問題。
而不論什么時候,問題最終都會均攤給社會,不幸的是我們正是“社會”的一個個組成部分。
現(xiàn)在再回頭看,老鴇和金主們冠冕堂皇地裹挾著財富,站在成功者的陣營,額頭上印著兩個燙金大字——共享。安安穩(wěn)穩(wěn)地一邊做著賣春生意,一邊立著牌坊,確實讓人羨慕、嫉妒、恨。