日本人發(fā)明了渦輪增壓,為什么自己不用?

2020-06-19 23:01:57 sunmedia 3743


? ? ? ? 渦輪增壓器用于跑車或方程式賽車上,這樣在那些發(fā)動(dòng)機(jī)排量受到限制的賽車比賽里面,發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠獲得更大功率。

? ? ? ? 在渦輪增壓的大趨勢(shì)下,不少初次購(gòu)買汽車的消費(fèi)者開(kāi)始有些迷惑了。似乎沒(méi)有渦輪增壓,就缺乏了高技術(shù),也缺乏了選車的眼光。本文著重分析使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在的安全隱患。

? ? ? ? 資料顯示:普通渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在啟動(dòng)后不久輕松達(dá)到600攝氏度,而使用AVG技術(shù)的渦輪會(huì)產(chǎn)生1000攝氏度的高溫:

某常見(jiàn)量產(chǎn)車型1.8T渦輪引擎,熄火后立刻查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙:

? ? ? ?看了這些渦輪增壓工作時(shí)的照片,就不難理解大眾系列配置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車為什么容易自燃了。這就是一塊燒紅的鐵,不出事故則已,一旦燃油泄漏,沾上高溫工作中的渦輪增壓器,瞬間高溫會(huì)引燃汽油,繼而導(dǎo)致爆炸。
? ? ? ? 因車禍喪生的上海大眾老總駕駛的途觀車,與前車僅發(fā)生輕微碰撞,前車后尾燈破碎,駕駛員甚至未察覺(jué)到碰撞,繼續(xù)行駛了幾百米,途觀車也僅僅是車體前部擦傷,在繼續(xù)行駛的過(guò)程中瞬間起火爆炸。
? ? ? ? 渦輪燒紅是正常工作狀態(tài)。邁騰號(hào)稱的水冷渦輪增壓也不過(guò)是指中冷器冷卻,停車后還需要運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間才能降溫。由于廢氣渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右,增壓器轉(zhuǎn)子以832~1040r/min的高速旋轉(zhuǎn)。渦輪增壓葉片每秒就轉(zhuǎn)動(dòng)17次,這才是產(chǎn)生高溫最主要的因素。渦輪增壓溫度=廢氣溫度+渦輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦溫度+進(jìn)氣空氣壓縮溫度。
? ? ? ? 渦輪增壓是日本人的強(qiáng)項(xiàng),歐洲渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件就是美國(guó)SchwitzerGarret開(kāi)發(fā),三菱和石川島代工,這個(gè)記不大清了,有趣的是日本人這么先進(jìn)的技術(shù)給別人用,但是自己從來(lái)不用。


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