假如有人問你：看到“路虎”和“奔馳”最先能想到的是什么？我不知道大家會給出什么樣的的答案，但是我知道在所給出的答案中，“路虎”這邊最多的一定是“越野”，“奔馳”這邊最多的一定是“豪華”。因為越野與豪華恰恰是最能集中反映路虎與奔馳品牌優(yōu)勢的詞匯。

今天我們對比的兩款車分別是路虎發(fā)現(xiàn)神行2016款 2.0T SE（下文簡稱：發(fā)現(xiàn)神行）和奔馳GLC2016款GLC 200 4MATIC（下文簡稱：GLC）。之所以選擇這兩款車來對比，其一是這兩款車的廠商指導(dǎo)價分別為40.8萬元和39.6萬元，價格相當(dāng)接近，僅僅相差1.2萬元；其二是這兩款車在各自的車系中都是價格比較親民的，并且口碑?dāng)?shù)量并不算少。

■ 外觀：發(fā)現(xiàn)神行更加豪放，GLC凸顯紳士風(fēng)度

每一個品牌都有自己獨特的性格，或剛毅或溫存、或妖艷或樸實，外觀的設(shè)計是展示品牌個性的的最好舞臺。今天這兩臺車就有著不同的性格特征，發(fā)現(xiàn)神行作為路虎品牌最年輕的一款車型，將路虎源自骨髓的粗獷以較為圓潤的觸筆加以展示，所以雖然看起來圓頭圓腦，但是整體給人的視覺感受還是比較霸氣。而GLC作為奔馳品牌的中型SUV，外觀的設(shè)計在保持時尚的同時，也顯得比較協(xié)調(diào)、大方，看起來令人賞心悅目。

發(fā)現(xiàn)神行和GLC分別使用的是倍耐力的Scorpion Verde和普利司通的Dueler H/P輪胎，這兩者相比較來說，前者更加偏重于越野時的表現(xiàn)，而后者則更加在意高速行駛的穩(wěn)定性。窺斑知豹，我們從這個細節(jié)也能夠看出兩車在定位上的細微差別。

通過上面的表格我們可以很清楚地看出兩款車在外部配置上的差異，發(fā)現(xiàn)神行雖然采用的是氙氣光源，但燈光配置比較豐富；而GLC盡管大燈配置豐富程度略遜一籌，但是采用的是LED光源，夜間使用照射效果很好。另外GLC裝備的電動天窗和車頂行李架是發(fā)現(xiàn)神行上所不曾具有的（發(fā)現(xiàn)神行的全景天窗無法打開），這方面GLC的表現(xiàn)更好一些。

整體來說，在外觀的設(shè)計這一個見仁見智的問題上，我們在這里不好下結(jié)論，只能說發(fā)現(xiàn)神行和GLC的外觀都很時尚前衛(wèi)、都很不錯，只是兩者的風(fēng)格并不一致；而外部配置上兩者互有輸贏，相比較來說，由于發(fā)現(xiàn)神行裝備了前霧燈、大燈清洗等比較實用的配置，顯得更加務(wù)實一些。

■ 內(nèi)飾：發(fā)現(xiàn)神行簡單平直，GLC時尚前衛(wèi)

如同外觀的設(shè)計，發(fā)現(xiàn)神行在內(nèi)飾的設(shè)計上相對于GLC也顯得略微硬朗一些，大量直線的使用突出了其粗獷的風(fēng)格。相比較來說GLC的內(nèi)飾就顯得時尚很多，曲線和曲面成為中控臺以及內(nèi)飾的主要構(gòu)成要素，因此看內(nèi)飾整體看起來很有張力。

在內(nèi)部配置方面，發(fā)現(xiàn)神行所裝備的真皮座椅、車內(nèi)氛圍燈以及內(nèi)后視鏡防眩目功能是GLC上沒有的，而GLC的GPS、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)、泊車入位等配置也是發(fā)現(xiàn)神行上沒有裝備的。和外觀方面的配置一樣，內(nèi)部配置上兩車互有優(yōu)劣，只不過GPS、自動泊車等實用性的配置使得GLC更討人歡心。

另外一方面，盡管發(fā)現(xiàn)神行憑借其包裹座椅所用的真皮材質(zhì)，相對于GLC的仿皮材質(zhì)來說給人留下了不錯的印象；但細細觀察后會發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)飾的做工等細節(jié)處理上，發(fā)現(xiàn)神行的表現(xiàn)是要略微次于GLC的，作為一線主流豪華品牌，奔馳在營造高檔感方面功力頗深。

■ 空間：發(fā)現(xiàn)神行頭部更優(yōu)，GLC勝在后排膝部

座椅配置方面兩款車的表現(xiàn)區(qū)別并不大，兩車的坐墊和靠背都比較厚實，能提供比較舒服的乘坐感受，并且兩車都裝備了電動調(diào)節(jié)、腰部支撐等配置。但有兩個細節(jié)需要注意一下：發(fā)現(xiàn)神行座椅相對GLC要更高一些，方便獲得更好的視野，保持了路虎家族一貫的風(fēng)格，號稱“指揮官坐姿”；另外，GLC還為前排乘客準備了手動腿部支撐調(diào)節(jié)，對于減少駕駛疲勞有一定好處。

由于兩車車身尺寸存在一定差異，所以直接影響了兩車乘客的乘坐空間。身高173cm的體驗者乘坐到前排，發(fā)現(xiàn)神行的頭部空間為一拳多四指，要優(yōu)于GLC的一拳兩指；發(fā)現(xiàn)神行后排頭部和膝部空間分別是一拳兩指和一拳四指，而GLC的則分別是一拳一指和兩拳多，可見GLC縱向空間比較不錯。發(fā)現(xiàn)神行更高的車身使得前后排乘客頭部空間很闊綽，GLC更長的軸距則使得后排乘客膝部空間表現(xiàn)可圈可點。

■ 動力：發(fā)現(xiàn)神行占據(jù)優(yōu)勢

動力方面，通過上圖的數(shù)字大家可以清晰地看到兩者的數(shù)據(jù)對比，同為2.0T的發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)神行的表現(xiàn)無論是最大功率還是最大扭矩都比GLC的數(shù)字更加可觀，最大馬力甚至比GLC多出了57Ps；另外一方面，發(fā)現(xiàn)神行的最大扭矩轉(zhuǎn)速是1750rpm，相比較GLC的12004000rpm，無疑顯得相當(dāng)狹窄。變速箱方面，兩車采用的都是9速手自一體變速箱，且排擋的設(shè)計形式都采用了各自品牌的家族化設(shè)計，發(fā)現(xiàn)神行采用的是旋轉(zhuǎn)式排擋桿，而GLC采用的則是奔馳一貫的懷擋式設(shè)計。

兩車在其他方面的配置上還有一些比較重要的差異。由于更加看重越野能力，所以發(fā)現(xiàn)神行裝備了陡坡緩降功能，方便越野時更好地控制車輛；而更加重視城市道路駕駛的GLC裝備了可調(diào)節(jié)軟硬的可變懸架；另外在驅(qū)動形式上，雖然都是四驅(qū)，但發(fā)現(xiàn)神行采用的是適時四驅(qū)，而GLC則是全時四驅(qū)。

■ 發(fā)現(xiàn)神行與GLC優(yōu)點小結(jié)：

★?發(fā)現(xiàn)神行優(yōu)點：

1.理論上越野性能好，裝備了路虎品牌殺手锏——全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)；

2.外觀設(shè)計霸氣并且不失時尚；

3.頭部空間更好，較高的車身使得發(fā)現(xiàn)神行前后排乘客頭部空間更為闊綽；

4.動力更強勁，相比較GLC同排量的發(fā)現(xiàn)神行動力參數(shù)非?？捎^。

★ GLC優(yōu)點：

1.更加重視城市駕駛表現(xiàn)，裝備了可選擇多種行駛模式的動態(tài)操控選擇系統(tǒng)；

2.外觀成熟秀氣，非常時尚大方；

3.配置更豐富，裝備了LED大燈、自動泊車、主動剎車系統(tǒng)等非常實用的配置；

4.內(nèi)飾做工細膩，這一點對于營造車內(nèi)的豪華感非常有幫助；

5.品牌影響力更勝一籌，畢竟奔馳是主流的一線豪華品牌。

至于兩款車相對的缺點，在這里就不再一一地列舉了，GLC的優(yōu)點正是發(fā)現(xiàn)神行所欠缺的；而發(fā)現(xiàn)神行的長處也正好就是GLC需要進一步提升的地方。

編輯點評：

通過上面的對比我們看到，兩車的風(fēng)格傾向存在著一定的差異。發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)外飾設(shè)計更加突出了路虎品牌一貫的粗獷，并且配置相對來說要低一些，但實際上因為終端銷售的優(yōu)惠力度比GLC大得多，所以也是一個很不錯的選擇。而GLC的內(nèi)外飾整體看起來相比較發(fā)現(xiàn)神行來說更加精致豪華，在配置方面做得也很到位，并且整車的尺寸比較大；但目前的終端價格比較堅挺。至于怎么選擇，拋開品牌的傾向性不說，如果消費者預(yù)算充足、更在乎車內(nèi)的豪華感受的話，可以考慮奔馳GLC；但是如果預(yù)算有限，鐘愛粗獷的越野風(fēng)格的話，還是推薦路虎發(fā)現(xiàn)神行。