地球人都說(shuō)世界上最好的陸地溫度在北半球，而北半球最好的兩塊大陸就是中國(guó)和美國(guó)，不過(guò)美國(guó)最南邊的緯度是我們的長(zhǎng)江流域，上海。

而我們大南粵已經(jīng)處于北回歸線緯度，雖沒(méi)有赤道國(guó)家那么炎熱，但一個(gè)夏季時(shí)間也是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的省份了，因此，同在南粵的新快報(bào)《汽車周刊》與廣大廣東讀者都已經(jīng)習(xí)慣和汽車空調(diào)打交道——不過(guò)，你可知道，開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗到底影響有多大？是否在初秋時(shí)節(jié)的早上可以不開(kāi)？新快報(bào)《汽車周刊》與你一起來(lái)探討探討。

先說(shuō)說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)

說(shuō)到空調(diào)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率就不得不說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)，就不得不提空調(diào)壓縮機(jī)的功率對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的影響?？照{(diào)壓縮機(jī)分為定量空調(diào)泵和變量空調(diào)泵。定量空調(diào)泵簡(jiǎn)單的理解就是汽車空調(diào)泵的排量是額定的，只要開(kāi)啟空調(diào)制冷空調(diào)壓縮機(jī)就會(huì)以額定功率的運(yùn)轉(zhuǎn)，目前家用轎車多采用定量泵。經(jīng)調(diào)查，新快報(bào)《汽車周刊》認(rèn)為車內(nèi)AC開(kāi)關(guān)實(shí)際就是控制壓縮機(jī)是否工作的一個(gè)開(kāi)關(guān)，當(dāng)然在壓縮機(jī)工作時(shí)溫控器同樣也會(huì)控制壓縮機(jī)的開(kāi)閉，其實(shí)調(diào)節(jié)溫度時(shí)只是改變了溫控開(kāi)關(guān)的位置，自動(dòng)空調(diào)理論是一樣的。

固定排量空調(diào)泵的汽車，不論手動(dòng)空調(diào)還是自動(dòng)空調(diào)要調(diào)節(jié)制冷量大小即溫度高低，其實(shí)只是調(diào)節(jié)風(fēng)門即溫控開(kāi)關(guān)大小并沒(méi)有多大的科技含量，你只要開(kāi)空調(diào)油耗幾乎就是額定的跟溫度高低、風(fēng)量大小無(wú)關(guān)。經(jīng)調(diào)查，新快報(bào)《汽車周刊》認(rèn)為在部分高端車上采用變量空調(diào)泵，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是按照需要，在工作的時(shí)候是慢慢地增加壓縮比，以減少壓縮機(jī)的周期性離合對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)引起的干擾同時(shí)減少噪音，變量空調(diào)泵會(huì)根據(jù)溫度控制空調(diào)泵的排量能達(dá)到減少油耗的目的。

小排量車對(duì)開(kāi)啟空調(diào)比較敏感

經(jīng)新快報(bào)《汽車周刊》工作人員長(zhǎng)期使用發(fā)現(xiàn)，不開(kāi)空調(diào)市區(qū)油耗大概在7升百公里左右，而到了盛夏猛升到10升百公里。而且空調(diào)溫度越低，油耗確實(shí)會(huì)高，會(huì)發(fā)現(xiàn)1.5L的動(dòng)力幾乎是要給空調(diào)“扯走”一些的，因此小排量車型對(duì)開(kāi)啟空調(diào)是比較敏感的。

第二輛長(zhǎng)期使用的邁騰是2.0T，DSG，它也是固定排量空調(diào)泵的汽車，經(jīng)新快報(bào)《汽車周刊》工作人員長(zhǎng)期使用發(fā)現(xiàn)，不開(kāi)空調(diào)市區(qū)油耗大概在9升百公里左右，而到了盛夏會(huì)升高一些到11升百公里?？照{(diào)溫度高低，油耗的差別并不會(huì)很大，會(huì)發(fā)現(xiàn)2.0T的動(dòng)力幾乎是對(duì)空調(diào)不是很“感冒”。油耗增加水平不是特別大，看來(lái)中、大排量車型對(duì)開(kāi)啟空調(diào)是不會(huì)增加太多的油耗——但本身不開(kāi)空調(diào)的油耗的基數(shù)會(huì)比小排量大。

同一輛車的空調(diào)“風(fēng)速”和“溫度”大小檔對(duì)油耗有影響嗎？

1.空調(diào)只要開(kāi)了，風(fēng)速大小與油耗無(wú)關(guān)，注意是“風(fēng)速”而不是“溫度”，因?yàn)榭照{(diào)的排風(fēng)扇用的電功率基本是固定的，你用不用都是消耗這點(diǎn)功率，新快報(bào)《汽車周刊》認(rèn)為：凡是載有定量空調(diào)泵的汽車只要開(kāi)空調(diào)不論溫度、風(fēng)量油耗基本不變，不會(huì)因?yàn)榭照{(diào)溫度變低油耗增加。

2.空調(diào)出風(fēng)的溫度與油耗有關(guān)，注意是“溫度”，它關(guān)系到空調(diào)壓縮機(jī)的工作“密度”，新快報(bào)《汽車周刊》認(rèn)為：簡(jiǎn)單說(shuō)你空調(diào)長(zhǎng)期是21℃，壓縮機(jī)就長(zhǎng)期開(kāi)，你設(shè)定了25℃，空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)停止一下，不過(guò)就是車內(nèi)沒(méi)那么冷而已。

TIPS：省油小技巧

夏季車內(nèi)的溫度很高，不要一上車就立即打開(kāi)空調(diào)吹冷風(fēng)，盡量先打開(kāi)車門讓車內(nèi)的熱空氣流通起來(lái)，等待幾十秒再關(guān)上車門打開(kāi)空調(diào)，這樣更有利于空調(diào)的快速制冷。新快報(bào)《汽車周刊》認(rèn)為：?jiǎn)?dòng)車輛怠速穩(wěn)定后再開(kāi)空調(diào)，開(kāi)始可以放到高擋位，盡快把車內(nèi)溫度降下來(lái)后再調(diào)到低擋位，當(dāng)然其實(shí)不調(diào)也影響不大，車輛在60到80的速度行駛時(shí)可以考慮靠開(kāi)窗通風(fēng)降溫，但是車速超過(guò)100以后還是關(guān)窗用空調(diào)更合適。