奇瑞TX概念車早在2012年北京車展就已亮相，憑借前瞻造型設計成功吸引了眾多媒體和汽車用戶的關注，不過一直未能量產(chǎn)。而據(jù)此前報道，奇瑞今年將推出一款定位更高端的SUV——瑞虎7，歷經(jīng)4年獨立自主正向開發(fā)驗證，由TX概念車量產(chǎn)演變而來。繼手繪圖之后，此次官方再次流出兩張光影圖，可以看到在瑞虎7外形上與TX概念車保持了高度一致。

　　車身側面，瑞虎7側面線條與TX概念車一樣采用漂亮的流線型設計，貫穿車側的筋線與尾燈融合在一起，同時國際流行的高腰線、窄視窗的設計風格也完美的保留下來。許多運動元素的線條讓新車更為年輕、動感，而一些細節(jié)上的調(diào)整也顯現(xiàn)出這款車型的豪華質(zhì)感。

　　這張圖能夠清晰看出車身線條營造出的立體感。由于實用性和量產(chǎn)的考慮，瑞虎7后風擋的傾斜角度沒有TX概念車那么夸張，但犀利的尾燈和多層次的尾部線條依然保留，在整體上高度還原TX概念車，這讓我們對瑞虎7的實車效果有了更高的期待。

　　曾獲得過多項國際大獎的奇瑞TX概念車

　　TX概念車要追溯到2012年的北京國際車展，當時首次亮相后其前衛(wèi)的設計理念引起國內(nèi)外媒體的高度關注，并在當年獲得了歐洲“Auto?汽車設計大會”評選出的“2012最佳汽車設計大獎”和德國紅點設計大獎的“2012年度最佳概念車獎”。據(jù)悉，同年獲得紅點設計大獎的還有保時捷911及寶馬6系等國際知名車型，這也是目前為止國產(chǎn)概念車中唯一獲得過國際設計大獎的車型。

　　近日，外界就有消息指出這款奇瑞全新SUV更精致動感，定位也更高端。接下來瑞虎7在內(nèi)飾及配置等方面還會有怎樣的突出表現(xiàn)，我們將繼續(xù)保持極大的關注。