近兩年，隨著新能源汽車市場(chǎng)保有量的持續(xù)增加，充電樁采購(gòu)市場(chǎng)的資金投入也呈現(xiàn)跳躍式增長(zhǎng)。從2016年的100億投資，到2020年充電樁1240億的采購(gòu)市場(chǎng)投資和10000億充電站投資，資本活躍度可謂空前。而隨著政策要求新社區(qū)車位須100%配比充電樁，以及電動(dòng)汽車每年高達(dá)300%的增速，汽車行業(yè)也或?qū)⒚媾R重新洗牌。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，燃油車在逐步被替換的同時(shí)，2020年電動(dòng)車也將占到新增車輛的80%。但隨之而來的是，小區(qū)安裝充電樁面臨老舊改造和新型配套兩方面訴求，而權(quán)衡市場(chǎng)、用戶和政府之間的關(guān)系，目前還沒有一家企業(yè)可以做到。而智充科技的出現(xiàn)或?qū)?duì)此產(chǎn)生變革作用。

憑借其紅點(diǎn)獲獎(jiǎng)產(chǎn)品C2和C6，智充通過產(chǎn)品和充電體系構(gòu)建，試圖解決這一問題。其中，C2智能交流充電樁作為一款適用于社區(qū)及商業(yè)共享環(huán)境的智慧型快速交流充電器，獲得2016年德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)至尊大獎(jiǎng)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言與產(chǎn)品功能完美融合，讓充電體驗(yàn)更加人性化。相比其他充電樁，C2擁有更加便利的平臺(tái)進(jìn)行部署，客戶可以自由接入APP或微信公眾平臺(tái)以展現(xiàn)自有品牌，同時(shí)，充電費(fèi)用可自動(dòng)結(jié)算至指定賬戶，從而免去資金占用額外時(shí)間。C6則憑借便捷的操作和清晰流暢的交互體驗(yàn)，獲得紅點(diǎn)獎(jiǎng)。C6采用一體化合金外殼和雙U形折線結(jié)構(gòu)，是一款適用于大型商業(yè)和公共場(chǎng)合的快速智能直流充電器。擁有15英寸LED屏幕，可顯示雙口充電狀態(tài)，60顆LED高亮指示燈，讓用戶隨時(shí)掌握充電進(jìn)程。此外，內(nèi)置Z字形散熱風(fēng)道以及獨(dú)家定制的離心式抽風(fēng)散熱裝置，成倍提高散熱效率，延長(zhǎng)整機(jī)壽命。

榮獲紅點(diǎn)至尊大獎(jiǎng)的C2

榮獲紅點(diǎn)獎(jiǎng)的C6

共享新模式

事實(shí)上，由于充電樁短缺問題長(zhǎng)期存在，其中，居民區(qū)充電設(shè)施嚴(yán)重不足又尤為突出。為了解決這一問題，發(fā)改委等四部門日前已經(jīng)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》（以下簡(jiǎn)稱“通知”），《通知》指出要?jiǎng)?chuàng)新商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，各地價(jià)格主管部門可探索居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)的合理服務(wù)收費(fèi)機(jī)制，逐步形成可持續(xù)的市場(chǎng)化推進(jìn)模式。

為此，針對(duì)移動(dòng)終端用戶，智充云采用SOA架構(gòu)，通過大規(guī)模分布式集群技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)構(gòu)建，與充電樁設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)雙向通信，向設(shè)備發(fā)送遠(yuǎn)程控制指令，接收設(shè)備上報(bào)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并完成對(duì)充電業(yè)務(wù)、充電設(shè)備充電流程的遠(yuǎn)程控制和管理。

對(duì)于整車廠而言，智充科技針對(duì)整車廠的實(shí)際需求，提供全面充電產(chǎn)品解決方案和服務(wù)，以及全新的線上、線下結(jié)合的汽車銷售服務(wù)和推廣服務(wù)，并幫助汽車廠商給車主提供最佳的充電和用戶體驗(yàn)。智充科技用共享創(chuàng)造復(fù)用價(jià)值，通過每年上萬臺(tái)隨車樁，構(gòu)建自有充電網(wǎng)絡(luò)，形成真正的協(xié)同效應(yīng)，從而真正做到車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的車樁平臺(tái)一體化。

改變支付方式

就目前電動(dòng)車充電消費(fèi)市場(chǎng)而言，隨著新能源汽車市場(chǎng)的保有量持續(xù)擴(kuò)張，越來越多的新能源汽車在充電之后，面臨結(jié)算困難等難題，如何迅速解決這一問題，并最大限度縮短其支付時(shí)間，成為安裝充電樁亟須要考慮的問題。

智充科技集合充電樁實(shí)際需求，開發(fā)了一套功能豐富、應(yīng)用靈活的支付和角色管理系統(tǒng)。智充NFC兼容ISO14443標(biāo)準(zhǔn)并可選配PSAM等加密模式，同時(shí)也支持自有和公共支付端口對(duì)接，并可代收或自行收費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)化的支付接口可以對(duì)接用戶不同應(yīng)用場(chǎng)景并配合其收費(fèi)，如此，可以做到對(duì)個(gè)人和集團(tuán)用戶所有的充電消費(fèi)查詢和管理。

在此基礎(chǔ)上，智充科技充電樁支持多種在線支付方式，支付寶、百度錢包、微信公眾號(hào)支付、集團(tuán)用戶在線內(nèi)部支付、個(gè)人錢包和促銷優(yōu)惠支付等方式，應(yīng)有盡有。

對(duì)于目前尚沒有打通眾多支付平臺(tái)的充電市場(chǎng)而言，多元化的支付方式無疑讓消費(fèi)者方便的同時(shí)，將迎來更多用戶群體。

充電更便捷

除了多元化的充電結(jié)算方式，充電樁能夠真正大面積推向小區(qū)，必須依靠更加便捷的充電管理方式。智充科技則針對(duì)地產(chǎn)商研發(fā)了低成本、高可靠性配套產(chǎn)品，試圖滿足集中式部署環(huán)境下的應(yīng)用場(chǎng)景。

打造出綠色地產(chǎn)和新能源汽車結(jié)合的概念之后，智充憑借獨(dú)有的FlexCharge及定時(shí)充機(jī)制為開發(fā)商節(jié)省千萬級(jí)擴(kuò)容費(fèi)用，也通過本地化一站式軟件管理系統(tǒng)，與物業(yè)輕松交接。

通過線下和線上管理方式的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)便捷化管理。線下，用戶可以從物業(yè)中心本地充值，刷卡開始和結(jié)束充電；線上，用戶可以通過app或微信支付開啟和結(jié)束充電。

由于整個(gè)過程，用戶充電所需電量都通過獨(dú)立電表核算，并不會(huì)影響小區(qū)其他用戶的利益，物業(yè)從業(yè)主處實(shí)時(shí)收取充電費(fèi)用，再向電力局支付電費(fèi)成本。物業(yè)因此可以通過運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，全程調(diào)節(jié)充電費(fèi)率和小區(qū)充樁的電負(fù)荷狀態(tài)。這意味著，目前困擾充電樁進(jìn)小區(qū)的“建樁難”和“充電難”兩大難題，有望在平衡各方利益前提之下，依靠透明、規(guī)范化監(jiān)管，而得到解決。

細(xì)化未來運(yùn)營(yíng)商五大系統(tǒng)

實(shí)際上，除了合理的充電和收費(fèi)系統(tǒng)之外，想要完整架構(gòu)小區(qū)充電系統(tǒng)，就要在排隊(duì)預(yù)約、車位管理、在線定價(jià)等多個(gè)環(huán)節(jié)，建立系統(tǒng)予以監(jiān)管和保證。智充針對(duì)運(yùn)營(yíng)商需求細(xì)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制后，也憑借車位管理及延時(shí)費(fèi)機(jī)制，使得有效充電時(shí)間提升高達(dá)300%。

對(duì)此，智充建立了五套系統(tǒng)試圖給予全方位保障。排隊(duì)及預(yù)約系統(tǒng)，負(fù)責(zé)支持排隊(duì)順序式充電及時(shí)段預(yù)約方式，滿足不同客戶充電需求；車位智慧管理系統(tǒng)主要支持使用雷達(dá)或藍(lán)牙型地鎖，對(duì)車位進(jìn)行智能化管理，杜絕停車資源被無效占用；在線定價(jià)系統(tǒng)支持電費(fèi)/服務(wù)費(fèi)及延時(shí)費(fèi)按不同時(shí)間段或不同身份進(jìn)行定價(jià)收費(fèi)，真正有望實(shí)現(xiàn)全智能收費(fèi)機(jī)制；延時(shí)費(fèi)用提效系統(tǒng)則是智充獨(dú)家首創(chuàng)，可以在車輛結(jié)束充電后，利用經(jīng)濟(jì)手段敦促使用者盡快離開，這可以方便下一位用戶使用；充電狀態(tài)管理系統(tǒng)則可以設(shè)定不同充電開始及結(jié)束條件，并可根據(jù)用戶身份設(shè)置充電優(yōu)先級(jí)和充電電量等。

除此之外，智充科技在五大系統(tǒng)基礎(chǔ)上，還專門針對(duì)政府研發(fā)了城市級(jí)權(quán)限化綜合管理平臺(tái)，權(quán)限化管理包括一級(jí)權(quán)限政府運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和二級(jí)權(quán)限企業(yè)級(jí)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，這將從用戶、充電樁、充電站、城市四個(gè)維度對(duì)城市充電數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控。依靠對(duì)充電設(shè)施、車輛、用戶信息采集、管理和監(jiān)控，對(duì)全城的充電系統(tǒng)進(jìn)行全方位監(jiān)管，保證未來城市充電樁保有量不斷增加之后，政府的安全監(jiān)管職能要求。