今天，“2018（第十七屆）中國企業(yè)領袖年會”在北京舉行，北京市地方金融監(jiān)督管理局局長霍學文在演講中告誡STO（證券型代幣發(fā)行）從業(yè)者，如果在北京開展活動，政府將視同非法金融活動予以驅離。

霍學文在演講中稱，“要向想在北京宣傳發(fā)行STO的人做一個風險提示，不要在北京做，如果在北京做，我們將視同非法金融活動予以驅離。什么時候有關部門批準你做STO，你再做”。

STO到底是什么？真有我們想象的那么好嗎？

有人稱它是低配版IPO，有人認為它是有監(jiān)管的1CO。

如今，對STO概念的探究已經在全球開啟，而備受熊市折磨的區(qū)塊鏈創(chuàng)業(yè)者們，也對這個年輕的融資領域抱有極大的熱情。

然而，STO可能并沒有你想象的那么完美！

根據規(guī)定，STO要求參與者是合格投資人，具有一定的資產和承受風險的能力，再加上申請過程高昂的成本，可能發(fā)展到最后，無論是STO投資者，還是發(fā)起者，最后可能都會是大玩家的“融資游戲”。

有沒有更好的投資模式呢?

答案是肯定的，就是ABT（AssetBacked Token）：實體經濟探索資產收益通證化流通的方案，將傳統(tǒng)金融ABS模式token化。

簡單來說，ABT=ABS+IOT+Blcokchain

ABS大家都知道，也就是資產證券化，它指的是將缺乏流動性、但具有可預期收入的資產進行打包，通過在資本市場上發(fā)行證券的方式予以出售，以最大化提高資產的流動性。

IOT這里我們指的是物聯(lián)網設備，它可以保證線上線下信息的錨定，保證信息通過物理層上傳到區(qū)塊鏈上，無需人工干預。

Blockchain技術則保證了收益的公開透明性，實時分配。

那么，將ABS模式token化，有什么優(yōu)勢呢？

我們知道，區(qū)塊鏈技術作為獨立的底層數據存儲和驗證技術，具有去中心化、不可篡改、交易可追溯等特性，能夠實現(xiàn)交易過程中，各節(jié)點共同維護一套交易賬本數據，實時掌握并驗證賬本內容。

這樣一來，區(qū)塊鏈技術的應用就可以實現(xiàn)對基礎資產全生命周期的管理，包括放款、還款、逾期以及交易等全流程的數據上鏈，以達到對現(xiàn)金流進行實時監(jiān)控和精準預測的目的。有了這些做支撐，就可以有效解決ABS中存在的環(huán)節(jié)多、流程復雜、底層資產透明度差等問題，使得債項評級更加精準。

百度副總裁張旭陽也曾公開談到：“引入區(qū)塊鏈技術解決了ABS過程中信息的透明性問題，也解決了我們所謂的風險隔離的問題，區(qū)塊鏈在使我們進行一些底層架構的變化”。

ABT有哪些特點呢？

ABT采用IOT物聯(lián)網硬件設備而不是app采集數據，再加上線上的Dapp程序，保證數據從線下到線上的傳輸過程無人工干預，解決了區(qū)塊鏈的線下數據不準確問題。

投資人通過區(qū)塊鏈可以了解ABT標的物準確的運營收入，并且收入是通過智能合約實時分配的，解決了傳統(tǒng)ABS信息不公開、不透明的問題，加之ABT token可隨時在市場上交易，極大的增加了ABT token的流動性，解決了ABS信息不透明、收益不能實時分配等痛點，最大可能的保障了投資人的權益。

關于ABT模式就說這么多，在這個領域領跑的項目接下來重點介紹一下，注意，已經實現(xiàn)落地運營了。

Fines，共享領域首個實現(xiàn)ABT落地的項目

Fines作為首個實體落地的區(qū)塊鏈+共享汽車解決方案，已經走在探索ABT模式的道路上，F(xiàn)ines利用共享汽車的物聯(lián)網（車機），已經成功把運營數據通過物理層上傳到區(qū)塊鏈上，

生產了可查區(qū)塊。下一步將會把經歷放在智能合約的開發(fā)上面。Fines希望通過ABT這個創(chuàng)新的融資模式來解決共享汽車領域重資產投入的發(fā)展瓶頸。

為什么選擇汽車共享出行領域？

汽車共享出行在中國擁有廣闊的發(fā)展前景，其直接需求將由2015年的816萬次/天，快速增長至2018年的3700萬次/天，對應市場容量有望由660億元/年增長至3800億元/年，而潛在需求帶來的潛在市場容量更有望達到1.8萬億元。

另外，區(qū)塊鏈和共享經濟的結合有很大潛在的想象空間，區(qū)塊鏈技術的公開透明和不可篡改的屬性可以很好的為共享經濟做支撐。所以Fines可以通過傳統(tǒng)合作伙伴在共享汽車行業(yè)積累以及共享汽車物聯(lián)網的基礎，利用區(qū)塊鏈技術去探索ABT這種全新的融資模式，用來解決共享汽車的問題。

再說成績單，F(xiàn)ines已完成落地，用戶規(guī)模效應初顯。

目前已建立了一只線上運營經驗豐富，線下落地能力頂尖的成熟團隊。而且自帶生態(tài)流量，合作伙伴有10000+平臺運營車輛，60+合作伙伴（美團租車、一汽、南方電網等），40+落地城市，付費用戶10萬+，百萬級注冊用戶。

Fines不僅能夠將自有車輛實現(xiàn)ABT融資，而且可聯(lián)合合作伙伴共同發(fā)行ABT，從而實現(xiàn)了ABT發(fā)行的規(guī)?；?。

未來ABT可擴展的場景

由于ABT的實現(xiàn)需要IOT物聯(lián)網的幫助，同時要求結算過程無人工干預，像無人經濟領域都是ABT理想的應用場景。

自動停車場、無人貨架、共享充電寶等，都可以將數據從硬件傳輸到區(qū)塊鏈上，無須人工干預，再用智能合約將收入自動分配到投資者手中，完成了整個過程的閉環(huán)。

最新進展

Fines項目方已與多家P2P平臺及基金公司積極深入接洽，相信不久就會有重大利好傳出。

最后

區(qū)塊鏈這項技術如1969年剛出現(xiàn)在大眾視野的互聯(lián)網一樣，將成為一個顛覆社會形態(tài)的全新力量。

這種力量無論大眾以何種態(tài)度對待，他都將繼續(xù)發(fā)展，而如何將其發(fā)展成為有利于社會大眾生存生活的技術，才是我們該審視和思考的問題。

而Fines這一項目，讓我看到了希望。它將可能改變P2P以及理財市場，并帶著切實可行的方案，試圖解決區(qū)塊鏈行業(yè)所固有的缺漏，來實現(xiàn)區(qū)塊鏈與實體經濟的完美結合，不僅是許下了一個美好愿景，更是區(qū)塊鏈技術改善社會資源利用率的強勢來襲。

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