2018年8月18日，吉利控股集團(tuán)與馬來(lái)西亞寶騰控股簽署《深化新能源領(lǐng)域戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，期間馬來(lái)西亞總理馬哈蒂爾、中國(guó)駐馬來(lái)西亞大使白天、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福、吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧、DRBHICOM集團(tuán)總裁、寶騰控股董事長(zhǎng)薩義德等領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式。根據(jù)框架協(xié)定雙方未來(lái)將加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域的合作，深化資源協(xié)同和規(guī)?；?yīng)，拓展寶騰品牌的市場(chǎng)空間，同時(shí)寶騰控股也希望獲得更多的技術(shù)、資金支持，并推進(jìn)寶騰汽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

為此吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示：“今天合作協(xié)議的簽署是我們進(jìn)一步落實(shí)去年與DRBHICOM簽署的協(xié)議，推動(dòng)雙方合作進(jìn)入全新階段。當(dāng)前中馬關(guān)系正處于重要的發(fā)展階段，我們要抓住汽車產(chǎn)業(yè)新能源和智能化轉(zhuǎn)型的契機(jī)，在輸出技術(shù)和產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，全面提升寶騰本土創(chuàng)新能力、零部件配套體系建設(shè)和員工專業(yè)技能水平，尋求資源協(xié)同和規(guī)?；?yīng)，加速寶騰品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)和國(guó)際化進(jìn)程?！?/p>

與此同時(shí)，吉利宣布未來(lái)將以50:50的合資形式將寶騰汽車引進(jìn)中國(guó)生產(chǎn)制造，但是從目前國(guó)內(nèi)的燃油車政策來(lái)看，早在2016年國(guó)務(wù)院便發(fā)布了通知，現(xiàn)階段已經(jīng)不在核準(zhǔn)新建燃油車項(xiàng)目，所以寶騰汽車極有可能以新能源汽車的身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

自2017年6月，吉利控股集團(tuán)和DRBHICOM簽署合作協(xié)議宣布擁有寶騰汽車49.9%股權(quán)，在雙方的合作下寶騰汽車的研發(fā)能力、產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力有較大提升。而根據(jù)寶騰官方公布的信息顯示，2018年其銷量逐月增長(zhǎng)，7月份銷量更是創(chuàng)下近30個(gè)月的新高，而旗下首款全新SUV車型也將在今年底上市。

馬哈蒂爾總理表示:“感謝吉利對(duì)發(fā)展馬來(lái)西亞汽車工業(yè)的承諾和貢獻(xiàn)，我支持吉利在馬來(lái)西亞的發(fā)展，對(duì)吉利與寶騰控股的合作充滿信心。過(guò)去幾年吉利汽車在生產(chǎn)質(zhì)量和乘客體驗(yàn)各方面極大提高，吉利汽車已經(jīng)達(dá)到了世界一流汽車制造商水平，能夠與德國(guó)等世界優(yōu)秀汽車生產(chǎn)商媲美，完全有能力和寶騰開展新能源領(lǐng)域的合作。”

此次馬哈蒂爾訪問(wèn)吉利控股集團(tuán)，是他本人重返政壇之后比較重要的一次外事活動(dòng)，早前他曾在東京舉行的24屆亞洲未來(lái)大會(huì)上表示，由于寶騰已經(jīng)賣給中國(guó)公司，他期望與日本、韓國(guó)、泰國(guó)等東南亞國(guó)家展開合作，引進(jìn)資金和技術(shù)打造全新的國(guó)產(chǎn)車品牌，而此次活動(dòng)也釋放了一個(gè)良好的政策信號(hào)，肯定寶騰汽車與吉利控股集團(tuán)的合作關(guān)系。

此次吉利與寶騰深化新能源領(lǐng)域的合作，不僅使寶騰擁有更為先進(jìn)的汽車制造技術(shù)和充足的資金支持，而且這一合作為未來(lái)吉利進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。