在全球航空發(fā)動機(jī)市場處于高度壟斷狀態(tài)下，中航工業(yè)正在一步步破解這個困擾中國太久的航空“心臟病”，助力中國成為真正的航空強(qiáng)國。
　　在日前舉辦的珠海航展上，有一個展臺自揭幕當(dāng)日就匯聚了與會者的極大關(guān)注和頻頻駐足，這就是中航工業(yè)的航空發(fā)動機(jī)展區(qū)——航空動力，中國在進(jìn)步。
　　追趕世界先進(jìn)水平三步走
　　來自重要“三線”軍工城市四川綿陽的一款中等推力渦扇發(fā)動機(jī)——岷山發(fā)動機(jī)亮相航展。岷山發(fā)動機(jī)是推力范圍在4000~5000公斤的加力型軍用渦扇發(fā)動機(jī)，可配裝高級教練機(jī)、輕型戰(zhàn)斗機(jī)或無人作戰(zhàn)飛機(jī)等，具有廣泛的使用前景。
　　據(jù)了解，今年已經(jīng)是岷山發(fā)動機(jī)第三次出現(xiàn)在中國最重要的航空航天展會上。四年前首次參展的“岷山”，尚處于模型與概念之中；兩年前，“岷山”以整機(jī)外形和代表先進(jìn)制造水平的壓氣機(jī)、燃燒室和高壓渦輪部件等關(guān)鍵部件亮相。今天，“岷山”與中國第三代戰(zhàn)斗機(jī)動力裝置太行發(fā)動機(jī)整機(jī)比肩而立，展示在海內(nèi)外航空業(yè)者和愛好者面前。
　　在2012年的珠海航展上，中國最大的航空制造企業(yè)中航工業(yè)首次對外公布了國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)追趕世界先進(jìn)水平的“三步走”路線圖。按照這一規(guī)劃，中國將在2020年左右接近國際先進(jìn)國家水平，并在隨后一段時期內(nèi)奮起直追，實(shí)現(xiàn)并達(dá)到在部分領(lǐng)域趕超世界先進(jìn)水平的發(fā)展目標(biāo)。
　　這個讓航空業(yè)矚目的重磅消息被中國航空動力專業(yè)人士解釋為，是一個從填空補(bǔ)缺到望其項(xiàng)背，最終確保和發(fā)達(dá)國家并駕齊驅(qū)的“三步走”過程。連續(xù)三屆珠海航展上，中航工業(yè)透過“岷山”持續(xù)而堅(jiān)定地向世界呈現(xiàn)出航空動力領(lǐng)域的進(jìn)步：從模型、概念到關(guān)鍵部件，再到今天可以清晰看到過火試車痕跡的發(fā)動機(jī)整機(jī)，彰顯打破壟斷欲成真正航空強(qiáng)國的堅(jiān)定信心。
　　自主研發(fā)能力顯著提升
　　“岷山”的連續(xù)亮相與進(jìn)步也可以視為中國航空動力發(fā)展進(jìn)步的縮影。在這款完全由中國自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)上，中國實(shí)現(xiàn)了整體葉盤、風(fēng)扇、控制系統(tǒng)等諸多關(guān)鍵技術(shù)的跨越，更體現(xiàn)出航空動力發(fā)展對高端材料、制造水平的帶動提升作用。其整體性能正在接受驗(yàn)證。這款發(fā)動機(jī)在短短數(shù)年中取得的進(jìn)展，顯示出中國航空發(fā)動機(jī)自主研發(fā)能力的顯著提升，體現(xiàn)了中國在航空發(fā)動機(jī)研發(fā)體系、驗(yàn)證手段、試驗(yàn)條件和完整工業(yè)體系的重要進(jìn)步。
　　中航工業(yè)在本屆珠海航展的新聞發(fā)布會上再次釋放有關(guān)發(fā)動機(jī)研制的信號：很多型號的發(fā)動機(jī)研制進(jìn)展相當(dāng)不錯，期待在將來某屆航展大家可以看到真容，配裝到先進(jìn)的跨代飛機(jī)平臺上，在藍(lán)天上展示給世界。
　　針對海內(nèi)外關(guān)注的發(fā)動機(jī)的研制，中航工業(yè)給出明確信息：集團(tuán)在幾年前就已經(jīng)啟動，自籌資金100億元現(xiàn)在已經(jīng)陸續(xù)投入，促進(jìn)各個型號的研制進(jìn)展，這使得發(fā)動機(jī)科研的基礎(chǔ)更加堅(jiān)實(shí)，不久的將來，中航會在很多產(chǎn)品型號上展示成果。

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