OFweek激光網(wǎng)訊：近年來(lái)隨著全球汽車市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，在汽車智能化進(jìn)程加速推進(jìn)的同時(shí)，以激光技術(shù)為代表的先進(jìn)制造技術(shù)也在不斷推動(dòng)汽車制造業(yè)的更新?lián)Q代，先進(jìn)激光制造技術(shù)與汽車生產(chǎn)的結(jié)合已是大勢(shì)所趨。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中激光技術(shù)已逐步受到重視與推廣，在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)效益上呈不斷上升的趨勢(shì)。

　　為搭建技術(shù)交流平臺(tái)，展現(xiàn)激光技術(shù)最新研究進(jìn)展，探討激光技術(shù)應(yīng)用前景。由OFweek中國(guó)高科技行業(yè)門戶主辦，OFweek激光網(wǎng)承辦的"OFweek2015先進(jìn)激光技術(shù)及應(yīng)用研討會(huì)"將于2015年3月17日在上海舉辦。本次研討會(huì)特邀通用汽車中國(guó)科學(xué)研究院楊上陸博士作《激光技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用》主題演講。

　　上個(gè)世紀(jì)末，激光加工技術(shù)作為先進(jìn)制造技術(shù)被業(yè)內(nèi)人士接受。美國(guó)是最早將高功率激光器引入汽車工業(yè)的。如今，在美國(guó)汽車工業(yè)中心底特律地區(qū)有40余家激光加工站，用于汽車金屬件的切割和齒輪的焊接，使汽車的改型從5年縮短到2年。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)激光技術(shù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)激光設(shè)備廠商越來(lái)越多與國(guó)內(nèi)外汽車制造廠商合作，打破了國(guó)外企業(yè)在該領(lǐng)域的技術(shù)和市場(chǎng)壟斷。通用汽車中國(guó)科學(xué)研究院楊上陸博士將針對(duì)汽車領(lǐng)域主流激光技術(shù)以及汽車領(lǐng)域激光加工工藝進(jìn)行重點(diǎn)解讀。欲了解更多內(nèi)容，關(guān)注：https://www.ofweek.com/seminar/2015/laser/zhuce.html

　　人物資料：

　　楊上陸博士，通用汽車中國(guó)科學(xué)研究院資深研究員。畢業(yè)于美國(guó)南方衛(wèi)理公會(huì)大學(xué)的先進(jìn)制造中心和激光輔助制造中心。2010年加入通用汽車全球研發(fā)中心。其研究領(lǐng)域主要集中在激光焊，激光電弧復(fù)合焊，激光釬焊以及電阻點(diǎn)焊和先進(jìn)機(jī)械連接。至今，作為主要研究人員已經(jīng)成功地完成10幾個(gè)來(lái)自美國(guó)國(guó)家自然科學(xué)基金，美國(guó)通用汽車，NASA，LookheedMartinMissileandFireControl，Trinity等的科研項(xiàng)目。他和他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的激光電弧復(fù)合焊厚板成功應(yīng)用于LookheedMartinMissileandFireControl的工廠。此外，他和他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的激光和電阻點(diǎn)焊技術(shù)已成功應(yīng)用，且應(yīng)用于通用汽車全球的工廠。其在<>，<>，<>等國(guó)際知名學(xué)術(shù)期刊和會(huì)議上發(fā)表30多篇文章，并獲得3項(xiàng)美國(guó)專利。2014年他被通用汽車公司授予"IndividualExcellence"獎(jiǎng)。