他，做過公務(wù)員，當(dāng)過記者，在多家互聯(lián)網(wǎng)公司做過高管，也多次創(chuàng)過業(yè);他，拿過亞洲開發(fā)新聞獎(jiǎng)，做過鈦媒體聯(lián)合創(chuàng)始人，在咕咚運(yùn)動(dòng)擔(dān)任過首席傳播官，也曾在《財(cái)經(jīng)》、財(cái)新等媒體做過記者。

搜羅完鄧海的資料，他在我腦中的形象變得清晰：這家伙絕對是個(gè)愛折騰的人。實(shí)際上，此時(shí)此刻，他又開始折騰了，做了個(gè)運(yùn)動(dòng)旅行產(chǎn)品——糖丸。老實(shí)說，剛聽到這個(gè)品牌，我還以為他在做甜點(diǎn)。

運(yùn)動(dòng)旅行?為什么要做這樣的產(chǎn)品?“我覺得國內(nèi)的旅游產(chǎn)品絕大多數(shù)都很糟糕了：上車睡覺，下車撒尿，景區(qū)拍照 ，有意思嗎?真的沒什么意思!而運(yùn)動(dòng)類產(chǎn)品又太枯燥，很難堅(jiān)持。所以我想換個(gè)玩法，將運(yùn)動(dòng)和旅游相結(jié)合，換種方式去旅行?！彼@樣回答道。

到2016年末，糖丸已推出11條運(yùn)動(dòng)旅行線，這些線路都以騎行為切入口，以川西為主要目的地，對外體現(xiàn)形式為騎行+：騎行+水上漂、騎行+野溫泉、騎行+熱氣球、騎行+采蘑菇、騎行+挖蟲草等。

看到騎行旅游，有人開始擔(dān)心了：體力不好，跟不上咋辦?“我們每次出行，都有后勤車，時(shí)而坐車，時(shí)而騎行，騎累了還配有野地下午茶。我們是去旅行，不是去拼命?！编嚭ＯＭ蠹也灰獡?dān)心。

從觀光式旅行到體驗(yàn)式旅行

或許創(chuàng)辦糖丸是鄧海桀驁不羈性格的又一次體現(xiàn)。他曾因?yàn)榘嘀魅卫蠋熞痪洹澳銓W(xué)了美術(shù)也考不上大學(xué)”的鄙視，在高三下學(xué)期放棄藝考，專注學(xué)文，最終考上了大學(xué)，學(xué)起了法律;大學(xué)畢業(yè)后，連畢業(yè)證都沒帶，就在外面工作了兩年，因?qū)W費(fèi)未繳清，畢業(yè)時(shí)校方將畢業(yè)證給扣了;喜歡上騎行后，因批評別人售后沒做好，被對方還了句“你行你上啊”，結(jié)果他還真上了，隨后開起了自行車行。

你難道是個(gè)特容易被激將法命中的人?“沒有吧!”他說，“棄藝學(xué)文，最主要的還是自己的追求變了;開車行，最根本的還是因?yàn)槲以谶@里看到了機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在創(chuàng)辦糖丸，就更是因?yàn)樯虡I(yè)因素了?！?/p>

根據(jù)國外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)人均收入超過2000美元時(shí)，觀光式旅游開始迅速發(fā)展;當(dāng)人均收入超過5000美元時(shí)，體驗(yàn)式旅游則開始慢慢興起?！盎蛟S是因?yàn)槭艿阶》康壬畛杀咎叩耐侠郏F(xiàn)在中國人均收入已經(jīng)超過8000美元了，體驗(yàn)式旅游開剛剛開始萌芽。你有沒有發(fā)現(xiàn)，最近幾年各種新型旅行社此起彼伏?”鄧海認(rèn)為機(jī)會(huì)來了。

他認(rèn)為體驗(yàn)式旅游最基本的要求就是：要有參與感，而運(yùn)動(dòng)則是體現(xiàn)參與感的參與方式，自行車則是繼跑步之后的第二大運(yùn)動(dòng)?！芭懿绞羌貏e枯燥，很難堅(jiān)持的運(yùn)動(dòng)，門檻低，但玩法有限。”他覺得邊騎行邊旅游，或許有更好的體驗(yàn)，所以在2016年創(chuàng)辦了糖丸。

(高原海子停頓騎行)

事實(shí)正如他所料，根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，2016年上半年，通過攜程預(yù)訂運(yùn)動(dòng)旅游線路的人數(shù)環(huán)比增長 400% ，運(yùn)動(dòng)旅游正從萌芽轉(zhuǎn)向爆發(fā)。

運(yùn)動(dòng)旅游中的自行車旅行，最近幾年的發(fā)展速度就更快了。無論是騎行川藏線，自行車環(huán)青海湖，還是環(huán)海南島，這種長距離的騎行被越來越多的人接受。每年騎行川藏線的人數(shù)超過了20萬，自行車環(huán)海南島的人數(shù)超過了30萬，2016年環(huán)青海湖人數(shù)超過了80萬。

但鄧海覺得目前國內(nèi)的自行車旅行還是很粗淺?！敖^大多數(shù)都是自助式運(yùn)動(dòng)旅行，騎輛自行車就噔噔噔出門了。沒有后勤措施，缺乏安全保障，騎得較多，玩得較少，不夠深入，門檻較高。也正因如此，騎行川藏線的黃金季節(jié)，幾乎每月都有人喪命?！彼硎咀孕熊嚶眯屑毙枭?，從自助式旅行向服務(wù)式旅行為主轉(zhuǎn)變，像糖丸這類運(yùn)動(dòng)旅行服務(wù)商要做的就是讓旅行更好玩、更安全，更有保障。

體驗(yàn)式旅行產(chǎn)品的三大要素

實(shí)際上，糖丸這個(gè)產(chǎn)品并不是憑空想象出來的。2012年創(chuàng)建完自己的自行車行后，他以此為依托，創(chuàng)辦了一個(gè)自行車俱樂部?！白孕熊囀浅赡耆说耐婢?我們的用戶購買自行車，絕不是為了買一個(gè)交通工具，而是在買一種玩法，因此需要組建俱樂部帶他們?nèi)ネ??！?/p>

剛開始的時(shí)候，他們的俱樂部活動(dòng)是夜騎，給自行車裝上閃亮的條幅燈，騎行時(shí)車輪會(huì)呈現(xiàn)不同的圖案，顯得特別炫酷。但很快用戶就開始不買賬了，“只有晚上才玩，太不帶勁了”，鄧海說在用戶的要求下，他們開始做周末活動(dòng)，比如騎行出去泡個(gè)溫泉再回來。

但一個(gè)人的周末可能并不完全屬于他自己，自己騎著車出去玩倒是很爽，但女朋友呢?老婆孩子呢?父母呢?他們可能會(huì)很不爽你!

因此他們在周末玩法上做了兩點(diǎn)創(chuàng)新：一是配后勤車，俱樂部成員騎車出發(fā)，而不想騎車的家人或朋友，坐上后勤車跟隨;二是，設(shè)置主題玩法，讓不想騎車的人也參與進(jìn)來，比如：每年夏季有采摘計(jì)劃，后勤車配備裝冰袋的泡沫箱，騎不騎車都可以跟著俱樂部去果園采摘，采摘完了裝框貼上標(biāo)簽，然后統(tǒng)一裝上后勤車送回來。

但不久后用戶又提出新需求：能不能走得更遠(yuǎn)，玩得更嗨?于是他們開始組織俱樂部成員去川西騎行，基于和周末騎行家人需參與等同樣原因，這樣的活動(dòng)不僅有后勤車跟隨，還增加了非騎行玩法。

鄧海代理的是Cannondale和GT，屬于自行車中高端品牌，用戶消費(fèi)相對超前。他們發(fā)現(xiàn)，最近兩年配后勤車的自行車旅行需求開始迅猛增長，很多俱樂部卻做不了這樣的服務(wù)，于是就創(chuàng)立了糖丸。

經(jīng)過多年的努力，糖丸在建立初，就有一套體驗(yàn)式旅行產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法論，他認(rèn)為好的產(chǎn)品要有三個(gè)特點(diǎn)：特別感、體驗(yàn)感、時(shí)尚感。

(雪山功夫茶)

在鄧海眼里特別感，就是要與眾不同?！氨热?，糖丸趣騎貢嘎環(huán)線這個(gè)產(chǎn)品，在第三天上雅哈埡口時(shí)，有段路是騎不動(dòng)了，就坐拖拉機(jī)。坐拖拉機(jī)?為什么不坐后勤車?制造與眾不同的特別感啊?！?/p>

體驗(yàn)感的對外體現(xiàn)是參與感?！氨热?，還是糖丸貢嘎環(huán)線，每年春季出行時(shí)，領(lǐng)隊(duì)會(huì)帶著大家去挖蟲草、擠牛奶，晚上還可以用天文望遠(yuǎn)鏡慣性拍照，這算不算是種參與感，體驗(yàn)重未有過的體驗(yàn)?”

時(shí)尚感是什么?“我覺得是酷!說得形象點(diǎn)就是，途中拍的照片你愿意在朋友圈分享。我們有張很經(jīng)典的照片，就是一個(gè)妹子穿著紅裙，扶著自行車，站在后勤車頂，很酷?！编嚭Ｕf去年他們還組織了幾期二次元騎行團(tuán)，邀請了知名服裝設(shè)計(jì)師來設(shè)計(jì)主題騎行服。

做平臺(tái)?先做一個(gè)好產(chǎn)品吧

想做平臺(tái)嗎?“想!”想做APP嗎?“不敢!”鄧海認(rèn)為，有太多創(chuàng)業(yè)者想一步到位做平臺(tái)，不屑做產(chǎn)品。“有夢想是好事，但需要量力而行，分步實(shí)施。我覺得好產(chǎn)品是一切的出發(fā)點(diǎn)，是基礎(chǔ)?！?/p>

國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品大多這樣玩：先做工具，再做社區(qū)，然后想法變現(xiàn)做產(chǎn)品。糖丸反其道而行之，先做好產(chǎn)品，有機(jī)會(huì)的話再做平臺(tái)。

“你說的是有錢人的玩法，我們不能想別人那樣做，糖丸每一步都圍繞著一個(gè)核心原則，那就是別做虧本的賣賣?！?016年，糖丸在做極道挑戰(zhàn)賽時(shí)，鄧海曾給騎遇創(chuàng)始人劉宏亮打電話，希望他能贊助些東西?！盎顒?dòng)邀請了北京電影學(xué)院一位導(dǎo)演和一位服裝設(shè)計(jì)師參與。他看完方案給了個(gè)忠告，說活動(dòng)很酷，但兄弟別亂燒錢?！?/p>

沒過多久，看到他寫的《不再有“騎遇”：一個(gè)活了560天的騎行創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的自白》后，才知道出了什么問題。“他的提醒很對，實(shí)際上那次活動(dòng)，我們請人并沒有花錢，精打細(xì)算真的很有必要?！?/p>

“我想小心翼翼一點(diǎn)，先做好產(chǎn)品，想讓糖丸夠活下去?！编嚭Ｕf糖丸整個(gè)2016年都在試探產(chǎn)品，營收有90多萬元，希望能在今年將已挑選出的線路進(jìn)行規(guī)模化復(fù)制，逐步引入第三方進(jìn)行線路執(zhí)行。

糖丸已將旗下運(yùn)動(dòng)旅行線路劃分為A、B、C、D四個(gè)等級。A級為菜鳥體驗(yàn)級，道路條件好，鄉(xiāng)間小道多，單日消費(fèi)400元左右，提供短期騎行旅行，參與人多為學(xué)生;B級為越野入門級，多為越野路線，穿插叢林、山地等環(huán)節(jié)，參與者被要求至少有三個(gè)月的戶外騎行經(jīng)驗(yàn);C級為越野挑戰(zhàn)級，以騎行愛好者為主，路線更具挑戰(zhàn)性;D級是會(huì)員定制線，不對外開放，只服務(wù)于繳納年費(fèi)的會(huì)員。

運(yùn)動(dòng)旅游來說產(chǎn)品開發(fā)尤為重要，以糖丸經(jīng)營的川西騎游為例，不僅要實(shí)現(xiàn)騎行體驗(yàn)的刺激好玩，更要在過程中保障參與者的安全。

糖丸每次出行，7人發(fā)團(tuán)，最多12人，配一輛后勤車，兩名服務(wù)人員。為了保證產(chǎn)品安全可靠，在線路對外開放前，糖丸對每條線路都至少要進(jìn)行5次測試，并在此基礎(chǔ)上制訂了執(zhí)行手冊。執(zhí)行手冊將落石地、大風(fēng)地、何時(shí)坐車、何時(shí)騎行、危機(jī)處理等一一標(biāo)準(zhǔn)。

(騎行途中的森林下午茶)

甚至對于住宿海拔高度，糖丸都會(huì)做細(xì)致的考量。比如：每天住宿的高度不能比頭一天高600米;更多時(shí)候在在3800米以下停留等。

作為川西騎行的“老司機(jī)”，多年的騎行經(jīng)驗(yàn)也讓他選擇專注在川西，而不是開發(fā)更多產(chǎn)品，憑借多年積累和目的地的熟知設(shè)計(jì)產(chǎn)品。

目前，糖丸已推出11條線路?！拔覀兊那闆r是轉(zhuǎn)化率低，但用戶重復(fù)消費(fèi)頻率高。”鄧海表示，2017年，糖丸需要給一些線路上量。

糖丸這樣的產(chǎn)品會(huì)不會(huì)很容易被抄襲?你怕不怕抄襲?“每個(gè)人有每個(gè)人不同的想法，我覺得這個(gè)產(chǎn)品好，別人不見得瞧得上。即便真的有人要做個(gè)類似的也沒關(guān)系，創(chuàng)業(yè)就是打時(shí)間差，只要永遠(yuǎn)走在對手前面，他不知道我下一步要做什么，相同又有什么用呢?”

據(jù)了解，目前糖丸已獲得萬年歷團(tuán)隊(duì)種子輪投資。